小鹏P7 怎样,底盘配备高吗？

Answer 1

小鹏P7采用了前双叉臂、后五连杆悬架，通过悬架材质和工艺的优化，将簧下质量进一步减轻。P7的前悬架上下控制臂、转向节、减振器节叉等均采用铝合金材质，相比传统铸铁材质大幅减重；后悬架摆臂采用冲压件，强度及重量均优于同级常见的焊接零件。而iBooster智能制动助力系统的运用，则为小鹏P7提供了最佳踏板感、更精确制动力、更长续航里程，同时也是未来实现更高级别自动驾驶辅助能力的先决条件。iBooster智能制动助力系统通过多个传感器信号，由内置ECU处理器实时运算，主动建压时间缩短，在提升制动脚感的同时，缩短自动紧急制动确认时间，提高主动安全性；iBooster可提供高达0.3个G值的能量回收减速度，并在能量回收时通过液压提供踏板感补偿能力，兼顾续航能力和驾驶感受。

Answer 2

除了动力以外，小鹏P7的底盘也有不少的亮点：它采用了前双叉臂后多连杆的底盘结构，并搭载了智能主动连续减震系统（CDC），可以在坑洼路面、稳态转弯、制动/加速等场景下，可通过减震器阻尼调节，提升车辆稳定性表现，带来更好的运动性和舒适性体验。

Answer 3

据悉，小鹏P7底盘配备了智能主动减震系统，通过安装于底盘上的多个传感器实时监测车辆动态，自动调节减振器阻尼软硬，从而达到提升车辆操控性和舒适性的目的。不仅如此，小鹏P7还配有布雷博专业制动系统，前轮搭载布雷博对向四活塞运动型制动卡钳，前后轮均采用布雷博高碳制动盘，相比普通车型制动系统，布雷博专业制动卡钳制动力更均衡，反应时间更短，刹车距离更短，对于一款性能卓越的轿跑车型来说，既要跑得稳，更要刹得住。

Answer 4

据悉，小鹏P7底盘配备了智能主动减震系统，通过安装于底盘上的多个传感器实时监测车辆动态，自动调节减振器阻尼软硬，从而达到提升车辆操控性和舒适性的目的。不仅如此，小鹏P7还配有布雷博专业制动系统，前轮搭载布雷博对向四活塞运动型制动卡钳，前后轮均采用布雷博高碳制动盘，相比普通车型制动系统，布雷博专业制动卡钳制动力更均衡，反应时间更短，刹车距离更短，对于一款性能卓越的轿跑车型来说，既要跑得稳，更要刹得住。

Answer 5

小鹏汽车联合保时捷工程公司为P7开发底盘平台，并由中德双方工程师共同完成专业的底盘调校及测试。P7采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，并大量采用铝合金零件降低簧下质量；高配车型搭载智能主动连续减振系统（CDC）；配备Brembo（布雷博）专业制动系统。