一、氙气灯改装的要点
汽车改装氙气灯的要求有三个是硬性的规定，这个是必须要的，其他的话就可以看自己的想法进行选择。
1、透镜
不加装透镜的氙气灯就是耍流氓，所以改装氙气灯是一定要加透镜，而且最好是双光透镜。除了透镜本身就有聚光的作用外，双光透镜同时还具备了2种光型，让汽车的车灯配置变成两近四远，让行驶的安全性大大增强。而且改装不加透镜上路会被交警查、年检过不了。
2、色温
在车灯中前照灯的色温不能高于6000k，在年检的时候灯光色温超过6000k就检测不到了，会影响到年审。而且氙气灯色温高于6000k，灯光的颜色是偏蓝的。对于人的眼睛来说会容易产生疲劳，影响驾驶者的精神。相比之下，4300K的色温是最舒服的，当然目前普遍采用的是5500K的氙气灯。
3、流明
汽车车灯在车灯的亮度上面是有规定的，近光灯最少不能少于1040流明，远光不能少于1540流明，只要氙气灯的流明能达到这个亮度，在车灯亮度上面就合格了。
二、一个好的氙气灯应具备的特质
除了知道改装氙气灯的必备要求，我们也要知道如何看氙气灯的好坏，才能保证自己不会被虚假产品蒙骗。
1、灯管
好的氙气灯，灯管表面平滑，垂直，没有气泡，厚度均匀、没有破损。
2、灯球
氙气灯灯管里面那个圆形的就是灯球，也叫药丸，气体舱，里面是一些稀有金属，稀有金属的成分就决定了氙气灯的色温。氙气灯的发光就是靠这个小东西，所以我们要观察灯球是否圆润，有没有裂痕。
3、其他
查看灯座的线路接口是否稳固，有没有松动，还有散热的陶瓷管有没有污垢，有没有损坏。参数标签贴纸是否清晰。
三、氙气大灯的选择
现在国内流通的氙气灯，有国外进口的氙气灯，也有国内厂家自己研发生产的氙气灯，种类较多，质量方面也是参差不齐，如果购买的话就一定要选择行业内有口碑的大牌子，例如阿帕、金钢、飞利浦、aes等，除了产品的售前、售后、质保外，还有其他的保障。
四、氙气灯的优点
1、亮度：氙气大灯的亮度是卤素灯的3倍亮度，现在改装后的氙气大灯流明最高的能达到3200流明，而卤素灯只有1000流明左右。照射距离更远，光照强度更大。
2、色温：对比卤素灯，氙气灯的色温范围更广，从3000k-8000k不等，但是5700k是最好的，这个色温是最符合人眼的模式，就像正午的阳光耀白。看起来更舒服。
3、使用寿命：氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。
4、氙气灯发生故障时不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭（或者快速点亮），使驾车者能在黑夜行车中赢得时间。
五、氙气灯缺点
1、使用氙气灯必须配透镜和安定器，透镜是进行灯光管理和约束的，安定器是瞬间把12v增加到23000v和稳定电压的工具。
2、色温高的氙气灯在雨雾天气灯光的穿透率不及卤素灯。
六、国内氙气灯的情况
氙气灯的品牌有飞利浦国际的牌子。国内有 阿帕 、AES（安亿仕） 。
飞利浦：国际大品牌，业务涉及范围很广，在氙气灯这块也有做，质量方面也是挺好的。
阿帕：国产的氙气灯牌子，行业兴起的新秀，主要以高亮度、炫白色温为特点，发展的势头很猛。
AES（安亿仕）：这个是十几年的经验了，行业老大哥，稳扎稳打，注重质量。
建议：
改装氙气灯一定要按照相关的规定来，该加透镜的加透镜，不要进行裸改氙气灯，影响到自己也影响到他人。
选择氙气灯时一定要看色温、灯管的通透度。灯管的通透度和灯管秉直不秉直可以看出灯泡的生产工艺好坏。一般色温在5700k是最好，最符合人眼的模式。
汽车改装氙气灯的要求有三个是硬性的规定，这个是必须要的，其他的话就可以看自己的想法进行选择。
1、透镜
不加装透镜的氙气灯就是耍流氓，所以改装氙气灯是一定要加透镜，而且最好是双光透镜。除了透镜本身就有聚光的作用外，双光透镜同时还具备了2种光型，让汽车的车灯配置变成两近四远，让行驶的安全性大大增强。而且改装不加透镜上路会被交警查、年检过不了。
2、色温
在车灯中前照灯的色温不能高于6000k，在年检的时候灯光色温超过6000k就检测不到了，会影响到年审。而且氙气灯色温高于6000k，灯光的颜色是偏蓝的。对于人的眼睛来说会容易产生疲劳，影响驾驶者的精神。相比之下，4300K的色温是最舒服的，当然目前普遍采用的是5500K的氙气灯。
3、流明
汽车车灯在车灯的亮度上面是有规定的，近光灯最少不能少于1040流明，远光不能少于1540流明，只要氙气灯的流明能达到这个亮度，在车灯亮度上面就合格了。
二、一个好的氙气灯应具备的特质
除了知道改装氙气灯的必备要求，我们也要知道如何看氙气灯的好坏，才能保证自己不会被虚假产品蒙骗。
1、灯管
好的氙气灯，灯管表面平滑，垂直，没有气泡，厚度均匀、没有破损。
2、灯球
氙气灯灯管里面那个圆形的就是灯球，也叫药丸，气体舱，里面是一些稀有金属，稀有金属的成分就决定了氙气灯的色温。氙气灯的发光就是靠这个小东西，所以我们要观察灯球是否圆润，有没有裂痕。
3、其他
查看灯座的线路接口是否稳固，有没有松动，还有散热的陶瓷管有没有污垢，有没有损坏。参数标签贴纸是否清晰。
三、氙气大灯的选择
现在国内流通的氙气灯，有国外进口的氙气灯，也有国内厂家自己研发生产的氙气灯，种类较多，质量方面也是参差不齐，如果购买的话就一定要选择行业内有口碑的大牌子，例如阿帕、金钢、飞利浦、aes等，除了产品的售前、售后、质保外，还有其他的保障。
四、氙气灯的优点
1、亮度：氙气大灯的亮度是卤素灯的3倍亮度，现在改装后的氙气大灯流明最高的能达到3200流明，而卤素灯只有1000流明左右。照射距离更远，光照强度更大。
2、色温：对比卤素灯，氙气灯的色温范围更广，从3000k-8000k不等，但是5700k是最好的，这个色温是最符合人眼的模式，就像正午的阳光耀白。看起来更舒服。
3、使用寿命：氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。
4、氙气灯发生故障时不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭（或者快速点亮），使驾车者能在黑夜行车中赢得时间。
五、氙气灯缺点
1、使用氙气灯必须配透镜和安定器，透镜是进行灯光管理和约束的，安定器是瞬间把12v增加到23000v和稳定电压的工具。
2、色温高的氙气灯在雨雾天气灯光的穿透率不及卤素灯。
六、国内氙气灯的情况
氙气灯的品牌有飞利浦国际的牌子。国内有 阿帕 、AES（安亿仕） 。
飞利浦：国际大品牌，业务涉及范围很广，在氙气灯这块也有做，质量方面也是挺好的。
阿帕：国产的氙气灯牌子，行业兴起的新秀，主要以高亮度、炫白色温为特点，发展的势头很猛。
AES（安亿仕）：这个是十几年的经验了，行业老大哥，稳扎稳打，注重质量。
建议：
改装氙气灯一定要按照相关的规定来，该加透镜的加透镜，不要进行裸改氙气灯，影响到自己也影响到他人。
选择氙气灯时一定要看色温、灯管的通透度。灯管的通透度和灯管秉直不秉直可以看出灯泡的生产工艺好坏。一般色温在5700k是最好，最符合人眼的模式。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2019-11-21
准备对应型号的氙气灯套装，开孔工具 绝缘胶带，扎带，如果是h4的还需要准备8-14号扳手即可
安装氙气灯和换灯泡类似，但是要固定好安定器和处理好密封部位。
安装氙气灯和换灯泡类似，但是要固定好安定器和处理好密封部位。
- 官方电话官方服务
- 官方网站
第2个回答 2019-11-27
改装氙气大灯需要的材料和步骤是和你的车型息息相关的。例如汽车的大灯有灯碗型、透镜型、远近一体、远近分体等等。不同配置改法也是不一样。
如果你对改灯感兴趣，可以多看看关于改灯的教程视频《十五分钟学改灯》，这样可以较快提升自己对改灯知识的了解。
如果你对改灯感兴趣，可以多看看关于改灯的教程视频《十五分钟学改灯》，这样可以较快提升自己对改灯知识的了解。
第3个回答 2019-11-21
你好！ 现在改装氙气灯主要是用海拉5或者Q5的，这两个是经典的。
改装步骤：先试原车灯。1、拿下原车的卤素灯泡。2、换上氙气灯泡，注意:灯泡一定要安装到位，否则会散光。固定好灯泡。接上原车的电源。3、在灯具总成的防尘盖上引空2CM。把灯泡后面所有线从孔里引出来。用灯泡线上的黑色的防尘圈塞住刚才引的空。4、灯泡就安装好了，接下来就找固定安定器的地方。如果的用超薄的就方便了，如果是模拟的话就得花点时间去找。固定好了灯泡的线和安定器的线对接。5、试灯。6、调整灯光。完工本回答被网友采纳
改装步骤：先试原车灯。1、拿下原车的卤素灯泡。2、换上氙气灯泡，注意:灯泡一定要安装到位，否则会散光。固定好灯泡。接上原车的电源。3、在灯具总成的防尘盖上引空2CM。把灯泡后面所有线从孔里引出来。用灯泡线上的黑色的防尘圈塞住刚才引的空。4、灯泡就安装好了，接下来就找固定安定器的地方。如果的用超薄的就方便了，如果是模拟的话就得花点时间去找。固定好了灯泡的线和安定器的线对接。5、试灯。6、调整灯光。完工本回答被网友采纳
第4个回答 2020-12-12
氙气灯改装步骤教程
氙气灯与卤素灯相比，有不少优越之处，已逐渐成为中高端车型的基本配置。
但是普通的氙气灯改装十分麻烦，防尘套的开孔、线路的更改、电源的接驳、安定器的放置等，整个改装过程需要耗时lh甚至更久。
其实，改装氙气灯也可以不假手于人，自己动手20min也能改好。
本处以帝豪EC7的改装为例：这次改装时选取了色温6000K的H7灯泡，功率为35W。车主可以根据自己的个人喜好选择灯泡型号与色温。
氙气灯与卤素灯相比，有不少优越之处，已逐渐成为中高端车型的基本配置。
但是普通的氙气灯改装十分麻烦，防尘套的开孔、线路的更改、电源的接驳、安定器的放置等，整个改装过程需要耗时lh甚至更久。
其实，改装氙气灯也可以不假手于人，自己动手20min也能改好。
本处以帝豪EC7的改装为例：这次改装时选取了色温6000K的H7灯泡，功率为35W。车主可以根据自己的个人喜好选择灯泡型号与色温。
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