其实这个问题从氙气灯的特性来说比较好。
汽车改装氙气灯的话不能只改灯泡，这样是裸改氙气灯，必须要一套改，灯泡、安定器、透镜一起改才行。
氙气灯的发光亮度可达3500lm，这个亮度是很高的，要是这么亮的车灯没有管束，任由灯光四处发散，轻的情况下只是影响到车灯的使用，重的情况下影响到对向行驶的车主和行人，可能会照成车辆事故。
所以改装氙气灯的话一定是要进行一套的改装，灯泡、安定器、透镜全部一起改才行。
氙气灯改装要求：灯光的高度不能影响到行人和对向行驶的车辆，近光灯的不能少于1050流明，远光灯不能少于1450流明。
但是氙气灯套装市场也是充斥着大量的产品，我们车主又该如何进行分辨好坏呢？
氙气灯套装的好坏其并不困难，大家可以从套装的组成配件来进行分辨一个套装的好坏！
例如市面上比较火的阿帕套装，我们可以从这个套装进行分解来看一个套装好与坏，根据这些特性来进行参考就差不多了。
1.灯泡色温5700k左右：一个灯泡的色温最好在5500k左右，这个色温是对人眼最舒服的，市场上很多商家都以高色温为特点，这里我想说这个是错误的，色温是灯光的颜色，不是灯光的亮度，大家不要一味的最求什么高色温。
2.安定器：稳定性（安定器是稳定输出恒定电压给灯泡的，一定要稳定性高，不然灯泡会给安定器输出的电压搞坏，一般安定器输出的电压在80v左右，变动幅度不能太大）
3.透镜：双光透镜的变光是电磁阀来进行控制的，一个电磁阀不卡机就很重要。镜片无气泡、圆润、通透，这样灯光才能无阻碍穿透过透镜。
总结：改装氙气灯的话一定是要配套的改装，这是为了自己也是为了他人考虑。不要为了省一点小钱就把自己的人身安全放于一个危险的位置。
顺便说一句，关于法律规定，我国有明文规定禁止私自改装照明灯光，如果被JC叔叔抓住罚款是有法可依的。至于年审，如果加了透镜进行了规范的改装，光线是完全可以通过检测设备检测的（年审对于灯光检测无外乎灯光的高度和亮度两方面），至于车辆外观检验，那就取决于当地严格程度了。个人认为，改装无罪，只有那些粗制滥造的改装才是马路杀手，法律法规不能一棍子都打死，要完善立法建立相关的技术要求引导大家正确的改装。
汽车改装氙气灯的话不能只改灯泡，这样是裸改氙气灯，必须要一套改，灯泡、安定器、透镜一起改才行。
氙气灯的发光亮度可达3500lm，这个亮度是很高的，要是这么亮的车灯没有管束，任由灯光四处发散，轻的情况下只是影响到车灯的使用，重的情况下影响到对向行驶的车主和行人，可能会照成车辆事故。
所以改装氙气灯的话一定是要进行一套的改装，灯泡、安定器、透镜全部一起改才行。
氙气灯改装要求：灯光的高度不能影响到行人和对向行驶的车辆，近光灯的不能少于1050流明，远光灯不能少于1450流明。
但是氙气灯套装市场也是充斥着大量的产品，我们车主又该如何进行分辨好坏呢？
氙气灯套装的好坏其并不困难，大家可以从套装的组成配件来进行分辨一个套装的好坏！
例如市面上比较火的阿帕套装，我们可以从这个套装进行分解来看一个套装好与坏，根据这些特性来进行参考就差不多了。
1.灯泡色温5700k左右：一个灯泡的色温最好在5500k左右，这个色温是对人眼最舒服的，市场上很多商家都以高色温为特点，这里我想说这个是错误的，色温是灯光的颜色，不是灯光的亮度，大家不要一味的最求什么高色温。
2.安定器：稳定性（安定器是稳定输出恒定电压给灯泡的，一定要稳定性高，不然灯泡会给安定器输出的电压搞坏，一般安定器输出的电压在80v左右，变动幅度不能太大）
3.透镜：双光透镜的变光是电磁阀来进行控制的，一个电磁阀不卡机就很重要。镜片无气泡、圆润、通透，这样灯光才能无阻碍穿透过透镜。
总结：改装氙气灯的话一定是要配套的改装，这是为了自己也是为了他人考虑。不要为了省一点小钱就把自己的人身安全放于一个危险的位置。
顺便说一句，关于法律规定，我国有明文规定禁止私自改装照明灯光，如果被JC叔叔抓住罚款是有法可依的。至于年审，如果加了透镜进行了规范的改装，光线是完全可以通过检测设备检测的（年审对于灯光检测无外乎灯光的高度和亮度两方面），至于车辆外观检验，那就取决于当地严格程度了。个人认为，改装无罪，只有那些粗制滥造的改装才是马路杀手，法律法规不能一棍子都打死，要完善立法建立相关的技术要求引导大家正确的改装。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2019-08-02
看你的车型配置，如果你的车灯是卤素灯，那么建议一套改。因为卤素灯和氙气灯的发光原理不一样，所以只改灯泡的话，会出现散光现象。而一套改不会出现这种散光现象，是因为改的透镜和氙气灯是高度匹配的。
不是一套改的氙气灯，散光严重。
一套改的氙气灯，改阿帕氙气灯透镜后，光线平直不发散。
第2个回答 2017-06-02
还要安定器和线组
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