你的车可能是两个风扇，电子扇是给空调冷凝器散热，耦合器风扇主要是给冷却水散热，有的车没有电子扇，那么耦合器风扇即给冷却水散热又给冷凝器散热，像有的大货车就是。现在耦合器风扇分为两种，一种就是金属感应的，耦合器前中间有个金属簧，和里面的硅油开关连接，当周围温度升高，金属簧受热膨胀从而带动开关打开，使硅油流入使其结合。另一种是电子的，耦合器开关是电子元件控制，靠水温感应器给电脑的一个信号，从而使其打开与关闭。
耦合器的作用就是，当发动机温度低时，耦合器分离，风扇靠惯性而转
动，从而来提高发动机功率，降低噪音。
耦合器的作用就是，当发动机温度低时，耦合器分离，风扇靠惯性而转
动，从而来提高发动机功率，降低噪音。
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第1个回答 推荐于2017-11-23
风扇是给两者都散热的，所谓的耦合风扇就是您说的散热风扇，他是受发动机水温传感器和空调信号来控制的。本回答被提问者采纳
第2个回答 2010-08-01
如果你车子上只有一个风扇的，那一般都是给风扇和冷凝器散热的；有的车子是分开装的，一下就能看出来；向你这种情况，风扇应该有两只，装在水箱后面的那是给冷凝器散热的。还有风扇偶合器是根据发动机的转速来控制风扇的转速。
第3个回答 2010-08-01
有的车是一个电子扇，有的车是一个耦合器风扇和一个电子扇，有的车是两个电子扇，一个电子扇的是给水箱和冷凝器都散热的，一个耦合器一个电子扇的耦合器是同过水温自动耦合转速不一样，电子扇是给冷凝器散热的，但是水温过高的时候也转的，两个电子扇的是一个主要是冷凝器，一个主要水箱散热的，
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