买合资车还是国产车还是应该根据自己的用车需求去进行选择，从车辆的维修便捷性和成本等方面去看，国产车相对于合资车并不具备优势，合资车在车辆的结构上面基本上都是走的平台化，一些零件之类的可以说都是通用的，在维修上面成本可以降低最低，也能够节约不少的开支。
要是在意车辆的配置，外观等方面，作为国产车自然也是有个决定的优势，从车辆的外观上面去分析，相对于合资车来讲，国产车的优势就摆出来了，基本上都是比较前卫的，同时在十万级别的车辆里面，国产车搭载的配置是合资车不具备的，十来万的车型里面有自动启停，L2级自动驾驶等，这也是成为了国产车的一种优势，而合资车就不具备这个，基本上如ACC自适应巡航等功能也是价格在十五万级别以上车的才具备的。
相信对于预算不是很充足的人来说，特别在5-20万这个价格区间里面，在买车的的时候都会陷入遮掩的个纠结：我是买国产车呢，还是买合资车呢？
通常来说，在这个价格区间里面，会有很多的选择。越是预算低，国产车就越有竞争力。但是之前国产车给我们的印象就是不耐用、不实用，只是沙发加四个轮子的产品，远没有合资车来的更加踏实省心。
但是那是以前的印象。我们汽车方面起步比别人晚，的确在以前的时候做出的产品不如人家，只能依靠性价比取胜，但是到现在我要告诉你，情况完全不一样了。我们国产车，完全可以做的价格更低、性能更好，更有性价比，在汽车方面，也不会被外国卡住脖子了。
合资和国产，但就同一价格而言，通常是这样的情况：合资车的技术更成熟一些，国产车技术弱一些；合资车配置低一些，国产车配置高一些；合资车空间小一些，国产车空间更大一些，更气派一些，更有面子一些。
说到面子，国产车才是最懂得国人心态的车企。他们土生土长在中国，对中国汽车消费者的心态摸得更加成熟。营造出的内饰的豪华感，空间的巨大实用，还有造型的迷人度，都能达到一个很好的平衡。合资车就不会这样。合资车追求的和我们国产车不一样，我们现在迈出性价比的第一步抢占市场，剩下的就是更加努力涅槃重生了。
就像常年霸据汽车销量榜首的五菱汽车，他就非常懂得中国人买汽车到底要的是什么。大空间、高配置、能扛货能拉人，黑能跑出租挣钱，白能拉货奔小康，这样的车，又浓缩在价格只有6-7万区间里面，这让合资车来干，是绝对做不到的。他们根本造不出这样的车。
国产车一点一点在进步，不是我们以前那个比较“垃圾”的印象了。能够以性价比取胜的国产车，也能够有很好的产品力表现。而合资车呢，现在和国产车相比，也没有以往的更好的表现了。我们说一个车企更加良心，是在汽车三大件上面更有吸引力一点，更加符合这个价位车辆应有的素质，更有性价比一点。合资车以前相对于国产车好，但是现在国产车在一步一步赶上来。我的建议是：如果你对国产车有信心，更加喜欢他们，就选择国产车；如果你对车标和牌子更感兴趣，还是选择合资车吧。
买车就是买自己一个喜欢，跟着自己的心走，绝对不能因为这个将就。
合资车公关厉害，合资车问题不少，但是可以把他们都公关掉，大众速腾车主全国各地游行、堵4S店大门，结果不买车的人都不知道有这么回事。
合资车本来可以没有这些问题的，但是因为他们偷工减料造成了这么多问题，什么悬挂减配结果导致了速腾断轴，什么变速箱减配结果导致了大众DSG事件，什么油路减配结果导致了大众、宝马、奥迪、保时捷烧机油，什么刹车减配结果导致了丰田刹车失灵事件，什么安全气囊减配结果导致了本田、丰田死亡气囊事件，什么防撞钢梁减配，车身钢梁小，车皮薄结果导致了丰田、本田、日产皮薄馅大。
合资车各种偷工减料不说，还要加价销售，合资车这些年算是看透中国消费者了，好车没人买，烂车销量高。锐志V6+后驱比凯美瑞L4+筷子悬挂好多了结果卖不动，思铂睿粗大的悬挂+横向稳定杆比雅阁筷子悬挂好多了结果卖不动。所以现在合资车更注重包装，加价。因为很多中国人买车就只知道一分钱一分货，价格贵一点就肯定要好一点，所以合资发现在中国加价还有人买，降价还没人要。就拼命加价销售。
因为这些原因，看看国外的汽车的用料，国外汽车的售价，再看看合资。在中国卖一台偷工减料的合资车的价格够在美国买两台同样品牌型号用料厚道的车子了。
国产车没有品牌光环，只能认认真真造车，虽然技术不行，但是可以买呀！生产线转配工艺什么的也是可以买的。
你可以看看国产车的用料，再看看合资车的用料。15万的国产车的用料比30万的合资车还要好。并且合资车不会舍得给你上好技术，国产15万的车用的技术也比30万的合资车要好。
总体性能、驾驶感受等方面15万的国产车都可以做到比30万的合资车要好。
当然10万以内的国产车因为这个价格区间合资车觉得没有多大利润可图，所以竞争比较小，10万以内的国产车的优势没这么明显。10万以内的国产车只能达到15万的合资车的水平。
10万以内的合资车千万别买，那五菱自主研发给老款五菱宏光面包车用的发动机现在就被合资车拿来造10万以内的合资车。现在五菱宏光都淘汰那发动机了，合资车还在用。本回答被网友采纳
合资车就是国产车！而现在无论进口或国产，基本多数都用的日本零件，所以说！除非不买车，否则，日本都要赚钱！
朗逸、新桑、C3XR等是所谓的合资车，其实本质上和所谓的国产GS4一样。但打着合资车的名号忽悠，就存在溢价了。
因此：
1、买车别听有些人扯爱国啥的，那会让人觉得无知（当然有些就是车托）！买车真正赚钱的是国家！无论买什么车包括进口车，都是为国家纳税做贡献。没有车的或开低价合资车的，不懂，会扯民族情结。你看开好车的，谁会扯民族情结！？
2、想通了第一点，那么，就主要考虑什么车适合你！你需要什么样的车！
3、这就要看，每种车的特点。
日系小毛病少、德系操控好、国产更厚道！
而你的问题，应演变为，买国产全球化车型，还是买国产特供车！
显然全球化车型好些，但也贵些。
**无奸不商，车企也不是做慈善的。都是挖空心思赚老百姓的钱。车企竞争越大，老百姓得到实惠才越大！
个人推荐，在国产二代车与全球化车型中，去选择。如此，被坑的几率最小！
