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直升飞机是靠什么在空中静止的?是流体压强吗?
如题所述
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相关建议 2007-04-20
直升飞机静止在空中,带一定角度的机桨旋转迫使空气向下运动(原理同吊扇),由于反作用力,直升飞机受到向上的力的作用。同时直升飞机会受到与机桨旋转方向相反的扭力作用,为了防止飞机水平旋转,在飞机尾翼安装了一个小型的水平方向的机桨来抵消飞机的旋转扭力。
直升飞机前进时,需要前倾机身,这样机身受到空气的反作用力就有一个向前和向上的分力,使直升飞机抵抗重力并向前运动。
普通飞机(如航空客机)是靠高速流动的气流在机翼上下两面产生的压强差而升空的。
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其他看法
第1个回答 2007-04-20
机身上方的旋翼轴上装一副或几副大直径的旋翼,由活塞式发动机或涡轮轴发动机驱动。旋翼转动能在空气中产生向上的升力,只要升力大于直升机重量就可垂直升空。
应该是的
相似回答
为
什么飞机
可以飞在天上?
答:
直升飞机主要靠气压差而漂浮在空中的
,当飞机的螺旋桨高速转动的时候,飞机的上方气压小于下方气压,于是便产生向上的托力,当力足够大的时候,就漂浮在空中了。还有一种是没螺旋桨而是靠气流产生升力。当飞机在发动机推动下高度前进时,气流阻碍飞机前进,产生阻力,这个阻力作用到飞机的机翼,产生向上的推力...
对
直升机
而言,为何有高度就意味着有速度?
答:
其中,
P代表静态压强,ρ代表流体密度,g为重力加速度,h为高度,v表示流体速度,而ρv2/2则为流体动态压强
。对于直升机,其设计独特,可在垂直和水平方向上移动。旋转的旋翼产生升力,使直升机得以在空中停留、上升或下降。在垂直上升过程中,直升机需以高速旋转旋翼,以产生足够升力克服重力。因此,升力...
为
什么飞机
可以在天上飞,它靠什么不会坠落
?靠什么
起飞
??
答:
在流体力学里有这样一条定理,
概括出来可以写成:静压+动压=总压 ——这个定理被称为伯努利定理
。推到可得流速越快的地方压强越小。飞机在以一定速度起飞时由于上下翼面的面积,形状不同,使得上下翼面的压强大小不一样。通常为了使飞机获得升力,上翼面会做的整体凹凸,上翼面压强小于下翼面,从而获得...
为
什么
有的
飞机
可以
在空中
停留不动。
答:
飞机在空中飞行,空中的流体就是空气流
,空气流通过飞机机翼前切面流向机翼后面分为机翼上表面流体和机翼下表面流体,流体从机翼前切面流到后面,空气流先分开从机翼切面上表面流过去和机翼切面下表面流过去,然后在合为一体,就在这个过程中,空气流连续性的从机翼切面的上下表面流过去,空气流连续流过机翼...
飞机靠什么
飞行
答:
首先,飞机要实现上升,必须克服地球的重力。这一过程主要依靠伯努利原理来实现。根据伯努利原理,
流体
(包括气流和水流)的流速越大,其压强越小;反之,流速越小,压强越大。当
飞机的
机翼设计成上表面弯曲而下表面较平的形状时,空气流过机翼时,上方的空气流速会比下方快,从而产生一个向上
的压强
差,...
飞机
飞行是不是利用浮力?
答:
不是,这
是流体
压力问题。
飞机
机翼呈流线状(上边突出,下边平坦),就好像上边的空气通过窄瓶口一样,这样上边流速相对较大,下边相对较小,由于气体
压强
与流速成负相关(接近于成反比,计算较为复杂),所以上边空气压强小,下边压强大,产生了气压差,提供了升力。为什么不是因为浮力呢:可以理解固体...
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