怎么开摩托才不会对摩托造成较大伤害

Answer 1

　　(1).起动： 骑式车为了更省汕，低污染，混合比调得较稀，因此在起动前，先按下阻风门，起动后提起阻风门，低速运转2～级分钟，有利润滑油达到每个运动部件。充分润滑。预热时间不足的发动机。工作时会加剧气缸、活塞（环）、摇臂等零部件的磨损，短时间内处于缺油干磨的状态。还必须注意不能用空轰油门来加快预热。 低梁车（踏板车）起动之前，应用主停车架支承起摩托车，握紧（后）制动手柄，按压电起动按钮成踩一下脚起动踏杆。发动机起动后；让发动机充分预热（一般2～3分钟），只有发动机以怠速运转时；才能收起主停车架。此外，发动机的怠速，骑式车调整在1450±50转／分钟，踏板车调整在16OO±100转／分。怠连太低易熄火，发动机不易起动，且机油压力亦小，不利于发动机的润滑。 `
　　
　　(2).起步（骑式车）： 起步前；最好先反复握紧或放松离合器手把；避免摩托车起步前发冲的现象。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档；左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减缓加油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器"半接合"到"全接合"这个过程中转速一直保持稳定增加。
　　(3).换档（骑式车）： 摩托车起步后，接下来就是换档操作。换档时，离合器"分离"这段时间是"空走区间"，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只是一种"惯性"行使。因此要尽量缩短离合器的"分离"时间。 由低速档换高速档时，首先使摩托车加速行驶，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把；使离合器分离，挂上高一档，然后轻轻松开离合器手把，再加油门。依次要领逐步换档就可达到最高车速档。 由高速档换挂低速档时，先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器车把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行，否则，由于车速过高，挂档位后发动机会产生很大的牵引力，造成有关传动零件的损坏。
　　(4). 回油门： 摩托车在高速行驶中，如需突然松开油门，应在发动机转速降至3000转／分钟左右时，稍为停顿一下再回油门。否则操作不当极易引起发动机熄火（原因是汽油供应不足；造成混合气过稀）。

Answer 2

以下内容只针对124-250cc国产摩托车，大排另当别论哦

定时定数更换机油，建议半合成；

定时清理空滤，别忘了车身

不要低档位大油门，也不要经常高档低速

告诉不要天天拉，但是不能少

过一段时间加一次97#汽油，可以清晰发动机内部哦

差不多了，呵呵 

慢点开，做好防护，祝你好运！

Answer 3

不追求爆发力，不高速，中速行车，勤保养，

Answer 4

扛着 不着地 就没伤害 两三年以后轮胎还是新的 胎毛都在 。

追答

+1

Answer 5

不暴力驾驶 机油换好的 冬季开车前热车