20万左右的SUV，你第一个想到肯定是本田CRV，亦或者是丰田RAV4、大众途观、日产奇骏等等。但这几款车配置都比较吝啬，性价比不高，因此也谈不上使用和舒服。下面推荐l两款不被关注的SUV，不但产品品质过硬，而且性价比很高，懂车的人都会买。
之所以说懂车的人才会买，是因为不懂车的人根本想不到他们，但实际上他们的销量并不低，而且配置都很高。
1、马自达CX-5
买马自达CX-5的人不仅仅看中它突出的外观内饰设计，更重要的看中它良好的操控性和创驰蓝天技术带来的节能性。而操控和动力性能都不是汽车小白能够搞得懂的。
20万左右，可以买到CX-5 2.0L自动四驱智享型。虽然只有2.0L的动力，但提速性能在同级别中是最强的。该车标配了倒车影像、自动驻车、发动机启停、电动后备箱、无钥匙进入无钥匙启动、记忆座椅+座椅加热、LED自动大灯等。
2、斯柯达柯迪亚克
这台车是今年才上市的，因此知名度还算可以，销量也不错。虽然在外观和内饰设计师无法跟科雷嘉和CX-5相比。但空间确实是四款车中最大的，因此舒适性最佳。
由于柯迪亚克在终端有2万左右的优惠，因此20万就可以买到TSI330 两驱豪华优享版。配置方面，柯迪亚克多出疲劳驾驶提醒、全景天窗、主副驾驶电动调节、9英寸中控屏、手机映射、LED大灯、车内氛围灯、后视镜记忆等功能。
之前几期较瘦给大家罗列了30到50万区间的非豪华品牌的轿车SUV，以及豪华品牌的轿车，这期文章较瘦就给大家总结一下在30到50万这个预算空间有哪些豪华品牌的SUV车型可以选择，毕竟很多人用车需要更高一些的坐姿，更好一些的通过性以及更灵活的空间。
1、第一台要给大家提到的豪华品牌SUV就是这个价位区间销量最大的奥迪Q5，17款一汽奥迪Q5官方40.04-52.53万的定价，但是即将面临改款的原因，全系都有很大的优惠，甚至部分地区低配车型35万即可落地，全系标配奥迪当家的全时四驱系统，采用托森式差速器，前五连杆式独立悬架后梯形连杆式独立悬架，全系均采用配备AVS可变气门升程系统的EA888发动机以及8速变速箱。最中庸的搭配，最中庸的外形，也成就了他的销量。如果您不是很介意购买一年后就沦为老款，那么可以放心购买。
2、同样是奥迪旗下的产品，比奥迪Q5更加年轻，更加小巧，更加有活力的奥迪Q3，刚开始以进口身份进入国内，销量平平，但是国产后迎来了一轮降价，他的销量猛增，官方23.42-34.49万的定价，同样伴随着各地不同程度的优惠，1.4T车型还可以享受减免税费的政策，使其更具性价比。30多万完全可以购买到搭载2.0T发动机，7速双离合变速器以及全时4驱的顶配车型。但是千万不要把Q3的四驱去和Q5做对比，不然你会伤心的。
3、相比奥迪Q5的畅销，宝马旗下针对Q5的竞品宝马X3，销量确实可怜，可能是因为其进口身份的原因，42.10-75.00万的定价让很多人望而却步，即使伴有不小幅度的优惠，但是路上见到的X3，确实不多。较瘦身边许多的朋友，也只有一位朋友为其买单，还是一个汽车小白，只是因为买不起X5，但又喜欢宝马的蓝天白云标，买了最低配车型，40多万的价格最基本的四驱都没有，可见X3和性价比不相干了。
4、宝马汽车去年最受争议的车型恐怕就是新款的宝马X1了，中低配车型搭载1.5T3缸发动机，6速变速箱，前置前驱，即使高配也只有适时四驱，让宝马运动的名头不复存在。但是其媲美X3的尺寸，相比起Q3，实用性又大大增加，28.60-43.90万的定价也让更多人买的起宝马“越野车”。
5、如果说宝马X1饱受争议，那么全年刚上市的全新北京奔驰GLC着实让大家难受了一把。无论是他39.60-57.90万的定价，还是直至今日提车都需要加价等车的“傲气”，以及国产后的各种异响，跳档，甚至是顶棚掉落。。。。。。都让人在观望的买家下不了决心下手。但是他改款后更加优雅的外观，更加精致豪华的内饰设计，也是让很多人为他掏了腰包。较瘦每天遛狗的时候看到楼下宝石蓝的GLC260，都忍不住多看两眼。
6、同样隶属奔驰旗下，订位紧凑型SUV的奔驰GLA，颜值也是爆表的，无论是男士还是女生都会为它折服。26.98-39.80万的定价，虽然说不会有什么优惠，但是也不至于像GLC那样疯狂的加价，如果作为家庭第二辆车，或者未婚情侣用车再合适不过了。不过购买前一定要想清楚，自己是否不在乎它接近两厢车子的空间，比较低的配置，以及不算舒服甚至说得上难受的驾乘感受，如果不在乎，那就为三叉星买单吧。
7、如果说奔驰和性价比不相关那么较瘦看来，凯迪拉克一贯是豪华品牌的业界良心之作。旗下中型SUV XT5，作为SRX的换代产品，也是一改老款的各种诟病，带着满满的诚意进入国内市场。35.99-53.99万的官方定价，上市半年已经有了3到5万的不同幅度的优惠，独特的外观设计以及厚道的内饰用料，再配上：安吉星、流媒体后视镜等各种高科技配置，确实让人有为他买单的欲望。如果你能抵制住诱惑，再晚一些下手，相信上汽通用还会有官方降价或者别的优惠。不过2.0T的发动机搭配通用调教出的8AT变速箱，实际驾驶感受并不算太好，油耗也不尽人意。
8、同样属于美系，但是只以进口身份来到国内的豪华品牌还有林肯，旗下大MKC同样定位中型SUV，却有着几乎同价别最差的空间，同时还带着美系特有的做工粗狂的“优良传统”，如果碰到中控台异响，后遮物帘异响，漆面颗粒，焊渣等现象，不要惊讶，因为不止你一个人中奖，较瘦楼下棋牌室老板就有一台，去4S店很气愤的说了一系列毛病时，工作人员很平静，并表示，国产了应该会有改观（满满的自豪感啊。。。。。。）。但是MKC并非一无是处，算得上强劲的动力，美系独有的厚重感，安全感，新颖的换挡方式，以及超高的回头率，这都是小众车才可以带给你的独特体验。
9、如果说MKC空间偏小，美系向来不擅长利用空间，作为弥补，你同样可以考虑MKX，定位中大型SUV的林肯，44.98-65.98万的售价区间，4个配置的车型，加上优惠，2.0T 的两款车您都可以考虑，价格没有差太多，但是大了一圈换来的是更加宽敞的车内空间，以及更高的配置。如果您的预算可以再提高一些，您可以考虑2.7T的双涡轮发动机，福特F150的入门级动力单元也不是盖的，V6的发动机提供300多匹的马力让您无论是高速还是超车都更加有信心。
10、去年绝对算是国内SUV市场丰收的一年，捷豹作为一直坚持轿车及跑车的生产商也来凑热闹，新开发的产品F-PACE，自上市以来一直对标保时捷Macan，所以本不在我们的预算范围内的。不过得益于捷豹的7折豹的特殊营销手段，终于在其上市半年后以降价10万的方式进入了我们的选择范围内。我们的预算只能考虑最低配的，所以和3.0的强劲动力没有什么关系，不过你可以收获不亚于百万SUV的回头率，以及几乎可以媲美跑车的驾驶感受。同样，随之而来的是高音时的车门共振以及很多违背人体工程学的小细节设计。
11、说道SUV不得不提也必须提的就是路虎，这个被中国救活的品牌在国人心中有很高的地位的。现在你不用200万，也不用100万，仅用不到50万就可以收获路虎。你可以考虑号称小揽胜的奇瑞路虎揽胜极光。官方39.80-57.80万的定价，现在也有不错的优惠幅度，无论是外观还是内饰，无论是动力总成还是悬挂，都没有什么大的问题。但是你既然选择路虎了，势必已经做好了“接纳他的小毛病的准备了”。
12、如果你感觉路虎的极光空间不够一个家庭用，外形也有些稍微偏男性化，你可以考虑路虎旗下另一款产品，路虎发现神行。36.80-51.80万的定价，同样全系标配4驱，更大的空间，更男性化的设计，更高的性价比，还有7座车型可供选择。但是车友提供的后车窗抖动，中控台异响，换挡延迟，按键阻尼过大，电子设备数据异响等问题也是够人头疼了。但是车无完车，买车和选女朋友一样，不是你有多喜欢她的有点，而是是否能接受他的缺点。
13、如果你追求的是简单省心的用车感受，那么日系的雷克萨斯是你的不二之选，旗下雷克萨斯NX，31.80-59.90万的售价，不加价也没有优惠，4年免费保养，同样也是同级别为数不多的提供混动车型的品牌。雷克萨斯NX前卫的外形设计估计再过5年也不会过时，不过既然选择了日系，你也要接受日系动力平平配置低于同价位等诟病。
14、同样雷克萨斯的旗下的RX，相比NX拥有更大的空间，更加帅气的外形，内饰做工也不错，也不像德系品牌内饰味道偏大。但是匹配中大型SUV定位的41.80-86.90万的定价，以及各地的加价提车，我们的预算范围内也只能考虑低配甚至乞版的车了。至于网友反馈的发动机噪音偏大，隔音偏差，动力偏差等问题较瘦也没有接触过，所以也不好评论什么了。
15、同属日系旗下的讴歌，在多年没有新作的情况下，去年也挤出了一台力作CDX，较瘦也接触过多次了，外观内饰确实一改日系之前的平庸，高逼格的按键式换挡，以及后排独特开启方式的后排中央扶手都是比较吸引眼球的。但是全系只有1.5T一个动力参数，似乎对于这个目标用户群有点不相符。较瘦驾驶这台车也仅仅是帮女司机一个侧方停车的时间，所以没有太多的感受，如果非说有，那就是脚刹，脚刹，脚刹。曾经作为09款凯美瑞的用户，已经受够了脚刹的折磨，尤其像较瘦这样经常换车开的人，会忘记啊。
16、如果说讴歌CDX的目标用户群是未婚小情侣，那么讴歌旗下的中型SUV RDX，绝对是追求低调的已婚家庭的不二之选。39.98-45.98万的定价，全系3.0的V6发动机，只有3款车型，其中包括一款4驱车型，配置虽然不算高，但是绝对够用。无论是音响效果，隔音效果，都让你耳目一新，无论是乘坐空间还是储物空间都非常充足，虽然百公里加速数据不算高，但是实际用车感受应该不会差，毕竟是6缸。高速巡航时可以实现闭缸，只用3缸就可运行，想必油耗不会高。
17、今年来英菲尼迪与奔驰合作越来越密切，旗下新产品QX30便是与GLA共用了很多技术，所以基本的参数配置都差不多，定价24.98-38.98万也没有因为英菲的品牌效应而减少，但是上市半年后随着销量不佳，也有了比较大的优惠幅度。
18、英菲尼迪旗下另一款产品，QX50，现款车型保有量非常小，外观也很英菲，34.98-44.98万的定价在即将换代的消息公布后也没有了太大的参考价值了，较瘦只能说共同期待吧。
19、最后的重头戏必须是沃尔沃，这个来自北欧的华资（暂且这么称呼吧）企业，最后来说免得被别人说我不爱国。沃尔沃这个价位的SUV只有XC60一款。35.89-51.99万的定价，全系都有不小幅度的优惠，2.0T4缸车型发动机运作也更加平稳，不会像老款的5缸车型抖动那么厉害，配置足够用，关键更多的人是为沃尔沃的安全买单，内饰几乎没有异味，大大的尾箱空间，品牌也符合了很多人的需求。但是内饰外观确实有点落伍了，车子的隔音也不是特别好。如果改款后可以延续现款的XC90，那么势必会大卖的。
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