正所谓是车不如新、人不如顾，原本有辆昂克赛拉的，开出去也是比较拉风的，过瘾了不到三年，果断换车，朋友问啥要换，两个字“任性”。毫不犹豫直接冲着BMW去了，试开了几款，感觉还是118i的比较舒服，朋友问啥要买这款，也是两个字“喜欢”。
白色看着就是舒服，我喜欢！
大灯是LED的，晚上开起来还是非常的清楚，非常标志性的进气格栅，天使眼会发出白的光，但我更喜欢黄金的天使眼，那样看起来会更帅气一点。
带着我的大长腿的靓妞去兜风，真是人生一大爽事呀！自动的大天窗，前排座椅可电动调节，并且驾驶者的座椅带记忆功能，相当有科技感哦！
后排的空间，正常成人坐进去之后，腿部与前面仅仅有一拳的距离，头部的空间也是比较有限的。这辆车真的完全不是为后排乘坐区域考虑的，将近一个两米七的轴距也没有办法去解救这么拥促的一个后排空间，而对于这辆1系更多的是开起来的感受。当然后排的这种软硬程度跟前面是差不多，但是我会觉得这个车最好的位置还是前边的位置。
它的后备箱表面的空间看起来不是很大，但它的这个背板是可以完全推到里边的，就是它有一个非常聪明的一个小的开关，就可以把这个整个挡板挡在里面，这样以来，后备箱的空间其实就够用了。这应该算是一个比较多变的一个储物方式。
这就是宝马118i，我的最爱！
家里一直有辆宝骏的代步车，上下班开着它还真是不错，就是少了一些激情。我和老婆都是平时喜欢运动，而我一直梦想着能拥有一辆自己的跑车，专跑咱也买不起，和老婆商量买款30万左右的，最起码打破一下原来的平静生活，看了很多款这个价位的车，基本上都是偏家用的多，终于在看到宝马1系的时候让我燃起了希望，搜索了一些更多关于它的资料，这款车似乎就是我心中所想，宝骏、宝马正好凑成一对，于是才放心下来买它牵回家。开了能够有几个月了，说句实话，它真是没有让我失望，在高速上的那种快感、在山路上头文字D的那种刺激感，真是让我爽的可以飞上天。
这款车的这颜值没什么可说的，摆在那看确实很帅、很酷的样子，一看就是运动的猛将。
虽然它是最便宜的宝马，有的朋友会担心它会不会材料方面偷工减料呢？其实我觉得车内并没有明显的在用材用料方面有什么亮点，不过它的做工和品质还是对得起这个品牌和这个价位的。
但是它也有美中不足的地方，就是在于它的后排座椅，由于后排座椅的臀点很高，坐垫也很高，那么一般身高在像我这样178cm左右的人坐在后排，这个头部的空间就会明显的感觉到不足，显得很局促，但好在左右两个座椅的头顶位置都有一个很明显向内凹的凹槽，在我看来这个可能就是一个亡羊补牢的功能，很将就。不过对我来说无所谓，我和家人又不需要坐在后面，因为还有宝骏在手。
这款车的风躁和发动机都没有什么太大的问题，如果说你把它踩到两千转以上，我认为那是很悦耳的，无论是尾排的一种包括你似乎能够听到有一点点回压的声音，就是呜嘟嘟……，就是很强的运动的感觉的，超级爽……
这款入门级的宝马真是没让我失望，想找快感、找刺激的朋友就抓紧时间牵它回家吧。
我这人平时好面，同事、同学或是朋友什么的在一起聚会老是爱去抢着买单，不是我有钱，我还真不是什么富二代，就是为了要个面儿，对吧，树活一张皮，人活一口气，不论到哪必须要有面儿！不过你千万别骂我是装，或许有那么一丢丢的，一个虚荣心在做怪！不过我也不是那种随随便便给什么人都去买单，那不是成傻子了吗？！抢着买单的时候都是处的比较不错，感觉相当得劲的人。这不，为了好面，手里银子也不是太充裕，买了一款118i 设计套装型的宝马，虽然说它是入门级的，不过就冲“宝马”这个牌子，那开出去多拉风、多有面呀！感觉说了一大堆废话，下面来看看我的宝马是有多拉风吧！
就这外形，像不像一匹能上天入地的“白龙马”，你说炫不炫？！酷不酷吧？！
它的屁股也是相当的翘，是不是很风骚呀？！
内饰方面，大部采用的是以搪塑为主材质的，必须要承认就是它的座椅的包裹性是真的好，左右两侧的护翼非常的饱满，如果体型宽一点的小伙伴会觉得它更加的紧实，座椅软硬度非常的适当。
后备箱的开启方式可以用钥匙，也可以扫腿开，它的识别率还是相当高的，只要是一扫，就会打开后备箱，。对于一辆三厢车来说，其实它的后备箱真的还是非常的深的，但是它的高度不是很高，如果说你想放一些特别大的箱子还是有些困难的，那是因为它的下面占用了一些空间。当然对于一个小车而言，大家不会用这个车天天去拉很大很大的东西。所以说我个人认为下面这个储物空间的确会更实用一些，左边还有一个救急包、黄色的衣服，衣服下面的盖打开以后，是气轮胎相应的一些工具，右边有一个12V的电源。
如果你不差钱的话，拥有这辆白龙马真是让你倍有面子！
你好，宝马进口1系是一款入门进口宝马车型。如果你是宝马的忠实粉丝，如果你对进口车有着浓厚的兴趣，如果你对B系列发动机的轰鸣声感觉心潮澎湃，并且手里的资金不是特别充裕的话，那么进口宝马1系就是你最合适的选择。
目前宝马1系（进口）均为两厢车型，宝马官方将其定位为两厢运动轿车，其全系均搭配了涡轮增压发动机一8AT的手自一体变速箱。虽然这一代宝马1系（进口）是前驱车型，但是体现出的驾驶感还是非常不错的，整体的动力和扭矩都非常令人满意，还有一些列选装的配件可以搭配。最高版M140i更是搭配了3.0T的大功率发动机，百公里加速仅需4.6秒，相信着一定可以满足驾驶的多种需求。
外形上，尽管是进口版车型，但是前脸设计和外形设计与国产1系没有太大的区别，还是主要通过线条来体现运动主义的色彩，前脸比较平坦，大灯开角比较锐利，富有侵略感。
内饰上还是一如既往的“宝马”，整体采用的是黑色为主的内饰设计，搭配了部分铝制的装饰板，采用的是真皮方向盘，但是坦白的说，内饰并不是宝马的优势所在，搭配的整体风格比较简洁，但没有彰显豪华品牌应该有的奢华感。
乘坐空间上，后排还是稍微拥挤了一些，不过作为家庭用车，还是可以胜任的。综合来看，宝马1系（进口）还是一款值得购买的，但性价比稍显不足的车，希望可以帮到你。
现在的宝马在国内是销路越来越广，各家国产宝马汽车也占据了广大的市场空间，而且质量越来越好。不过我相信，要说血统最纯正，还是进口宝马。毕竟是亲儿子。
宝马1系是进口宝马的入门款，有两厢和三厢两款，排量的选择上也是比较丰富，有1.5T、2.0T、3.0T三种可以选择，价格从23万到44万，共有5款车型，区间很大。造型上，新款进口宝马1系并没有太多变化，配备了17寸和18寸两种轮毂。还是熟悉的双肾前脸，比较运动的车身流线。
内饰方面，稍微有一点变化，目前新款设计上增加了一些黑色的装饰条，并且将原来的银色装饰板进行了调整，出风口位置增加了一点科技感，这样使得新款的内饰看起来比以前更加舒展了。
动力方面，118i匹配的是1.5t的三缸发动机，最大功率100KW，最大扭矩为220NM；120i和125i这两款匹配的是2.0T四缸发动机，分别为低功率版和高功率版，表现在功率上是135kw和165kw，最大扭矩为270nm和310nm。最高车型m140i匹配了3.0的六缸发动机，最大功率250kw，最大扭矩为500nm。全系搭载了8速的自动变速箱。这个整体动力系统还是非常可靠而且操控感十足。
提到宝马1系，就不得不提及它的价格，宝马1系不管是国产，还是进口，都是你可以花最少的钱买到的最能体验宝马血统的车，最低20万左右的价格，进口约25万，就可以开上宝马，这其实是非常让人心动的。
而且尽管是宝马的入门级车型，也没有阉割配置，即使是在进口1系的入门级118i上，也搭配了全景天窗、独立显示屏、idrive等“奢侈品”配置，可以说一样可以享受宝马。
