全新奥迪a4l的ea888发动机好处主要有6点:
1.可变进气歧管以及进气凸轮轴连续可调装置。
进气歧管采用的是黑色合成树脂材料。这样的材料与老式的金属进气歧管相比强度不差,但重量更轻,而且不容易受热发烫。可以保持较低的进气温度,使进入气缸中的空气氧密度处于较高水平。这样的材料还方便加工,可以生产出结构复杂的可变长度进气道,满足发动机在各种转速下的进气需要。
上一代的ea113构架发动机的vvt还是依靠两个凸轮轴间的传动链张紧器实现的,这样的vvt调节范围很有限,而且不容易控制。现在进气凸轮轴的驱动齿轮端已经配备了vane-type凸轮轴相位调整装置,可以保证进气门的正时可以连续调整。
2.使用了静音型的正时链条。
新的ea888构架发动机用更加耐用的正时链条取代了原来的正时皮带。正时链条的使用寿命几乎和车的使用寿命一样长,使用正时链条的好处是不仅降低了车主的养车费用,还缩短了发动机的长度,给发动机纵置的汽车减轻了前部的尺寸和重量。
3.平衡轴的位置更合理。
为了让ea888构架的直列四缸发动机拥有更加平顺的运转,新的发动机平衡轴被设计到了气缸体的下端,由曲轴和链条驱动,它产生的离心力正好与曲轴产生的离心力方向相反,这样就可以抵消掉大部分的振动了,你从方向盘上感到的振动会变得更加细微。
4.四气门和新的气门驱动结构。
在气门驱动结构上使用了滚轴摇臂。减少了摇臂与凸轮轴表面的摩擦,在气门液压挺柱的配合下消除了气门间隙,让气门、摇臂凸轮轴运转时的噪声更小。
5.发电启动一体机
常见的发动机上总有一个启动机,在点火时带动飞轮旋转,让发动机启动。还有一个直流发动机由曲轴皮带轮带动,以提供车辆需要的电力,新的发动机制造技术让“二机合一”。两机合一,简化了结构,减轻的发动机总重量,提高了可靠性。
6.水冷涡轮增压器。
新ea888构架的发动机新匹配的冷却系统解决了涡轮增压器的冷却问题,延长了增压器的正常使用寿命,你可以更加放心地享受涡轮启动后带来的推背感了。
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