无论氙气大灯还是LED,技术已经非常成熟,比如LED灯,出来十几年都有了。而且现在已经成为各家汽车品牌的原厂灯泡了。所以技术成熟度方面没任何问题。
至于汽车是不是可以改氙气大灯或者LED,主要看汽车大灯的类型。很多远近光一体的车,其实改了之后,效果也未必能达到理想状态。远光和近光分开的车型相对改的效果更好。另外就是原车大灯有没有自带透镜。无论氙气大灯还是LED,都要求大灯自带透镜,效果才好的。不然容易散光。
至于氙气灯和LED,色温建议低于5400K以下的,照明效果都不错。但建议氙气大灯不要用在远光。因为氙气灯启动慢,而LED是瞬间就达到最大亮度的。
一、氙气大灯和LED大灯区别:
1、原理不同。氙气大灯即高压气体放电灯,而LED大灯即发光二极管。
2、在形状不同。氙气大灯作为汽车灯位于其中一般都是相对独立的个体,当然也存在一部分车型是采用的双氙气大灯。而LED灯作为汽车灯最显著的一个特点就是其实由数量多、体积小、亮度高的灯粒组合而成,一般都是组合成一定的形状,例如一条灯线或者是一大片整体的面积。
二、各自的优缺点:
1、氙气大灯
优点:不存在灯丝损耗的问题。发光白,亮度高,寿命长,电能转换率高。
缺点:发光效率比LED大灯差。
2、LED大灯
优点:节能环保,启动快,电能转换率更高,寿命超过车辆报废年限,体积小。
缺点:承受高温能力稍弱,聚光效果也略差于氙气大灯。
三、由于技术原因,LED大灯目前只应用于高端车型,是未来的发展趋势。喜欢体积小又节能的车主可以选择LED,喜欢整体成型且亮程远的不妨考虑下氙气大灯。
扩展资料:
氙气大灯系统的组成:
1、镇流器 HID汽车前照灯系统均有一个镇流器,其功能是保持HID系统的电压稳定,它是HID系统与汽车电气系统之间的桥梁和界面,既维护HID系统的相对独立,又保持它与汽车电气系统间的联系。
2、启辉器由于HID车灯类似荧光灯原理,即通过两电极间的弧发光,所以需要一个启辉器。目前有的启辉器与镇流器制成一体,有的则单独分开。
3、光源 HID车灯的光不是来自钨丝,而是通过电离作用而发光。其灯泡由水晶玻璃制成,内有两个电极,当两电极上电压足够时,它就产生弧光,并由镇流器保持光源。
4、配光系统配光系统决定了发出光的距离和宽度。
5、平衡系统有的HID车灯,如宝马7系列车型上使用的车灯,使用了一种平衡系统,这种系统能自动根据外界光线及前方目标调整光亮,消除眩目现象。
参考资料来源:百度百科:氙气大灯
参考资料来源:百度百科:LED大灯
原理不同。氙气灯的发光原理是气体发光。不存在灯丝损耗的问题。发光白,亮度高,寿命长,电能转换率高。Led的原理更复杂,通过pn结,启动快,电能转换率更高,寿命超过车辆报废年限,体积小等优势。不过由于技术原因,目前只应用于高端车型。是未来的发展趋势。
在形状方面,LED灯作为汽车灯最显著的一个特点就是其实由数量多、体积小、亮度高的灯粒组合而成,一般都是组合成一定的形状,例如一条灯线或者是一大片整体的面积。而氙气大灯作为汽车灯位于其中一般都是相对独立的个体,当然也存在一部分车型是采用的双氙气大灯。
灯最重要的还是照亮,这两种灯如果非要比一比亮度,肯定是LED灯在发光效率方面占有优势。但是LED灯亮度足够,照明距离却相对氙气大灯来说比较有限,一般来说10米不到。但是其本身的主要作用本来就是用来照明的,具体照明距离虽未统计,但是比传统的LED大灯要远多了。
氙气灯的发光原理是气体发光。不存在灯丝损耗的问题。发光白,亮度高,寿命长,电能转换率高。Led的原理更复杂,通过pn结,启动快,电能转换率更高,寿命超过车辆报废年限,体积小等优势。不过由于技术原因,目前只应用于高端车型。是未来的发展趋势。
所以根据我国的规定,汽车前大灯是禁止使用氙气大灯的,但是可以应用于汽车的近光灯。不过由于技术原因,目前只应用于高端车型。是未来的发展趋势。
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