在我们往常的理解中,SUV似乎并不省油,但全新一代奇骏SUV在油耗方面做了非常大的提升,甚至可以说碾压同级。搭载的VC-Turbo超变擎300综合工况油耗最低仅为5.8L/100km,与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比,油耗降低24%。同时,比现款奇骏2.0L自然吸气发动机相比油耗也要降低了6%。此外,其额定功率150kW、最大扭矩300N·m,目前公布的账面数据碾压同级,越级产品力满满。此外,小排量2.0T的四缸发动机会要求使用95-97号汽油,而全新一代奇骏只要92号,经济性更高。而且得益于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。,首次在一台发动机上同时实现了同级最强动力+同级最低油耗。其独有的多连杆结构让发动机做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力,整车NVH能够提升6%,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗,从根源处克服了传统三缸车振动问题。多连杆结构除了改变活塞运行方式,还可以改变活塞的上止点和下止点,这就是全球唯一量产的可变压缩比发动机技术。它让这台发动机压缩比可以在8:1~14:1之间实现智能切换,保证其运行过程中动力&油耗均可最优,给广大用户带来卓越的驾驶体验,值得推荐。