客机为什么要耗尽燃油才降落

Question

如果不是因为机械故障一类的情况，航班如果只因起飞后不就目的地机场无法降落，那么还需要耗尽燃油在降落么？

Answer 1

飞机，尤其是大型飞机，如：客机，货机，大型轰炸机等，它们在起飞时要携带数十吨的航空燃料。飞机自身的重量加上载重量再加上燃油的重量，在降落时，势必会对起落架造成巨大的冲击。和起飞时不一样，起飞时，飞机的起落架不受冲击，所以起飞重量可以大一些，而降落就不一样了，如果你有高中物理知识，就应该知道冲击力的力度。要想减重，消耗燃油是最佳选择（也有战斗机、轰炸机抛掉炸弹的，可是客机、货机，你让它仍什么呢？），携带大量的燃油降落，无疑是自杀，起落架承受不了巨大重量的冲击，会“垮掉”，燃油将会因机身触地摩擦而起火爆炸的。

Answer 2

发生意外时，飞机油箱中燃油过多的话，会产生燃油爆炸，而发生二次伤害。当然耗光燃油，也有减轻机身重量，降低一定的重力加速度的伤害。

所以发生意外时，根据系统设定，燃油耗尽后，客机才开始硬着陆，降落。

Answer 3

一般来说，飞机起飞的时候，起落架只承受飞机本身及所载物的重量，飞机降落的时候，起落架除了要承担飞机本身及所载物的重量，还要承受飞机落地时的冲击力，可见，降落重量都小于飞机的起飞重量，着陆的时候是难以保证最后瞬间的下降率=0的。所以说落地时起落架会受到比其他时候更强烈的冲击，如果客机此时还携带有较多的燃油的话，势必降低了安全裕度，更容易导致起落架崩溃。

耗尽燃油可以提高飞机着陆的安全性。

Answer 4

不是,有燃油也可以降落。
一般在飞行前都会计算所需要的燃油量,然后略微加上一些,所以飞机降落时携带的燃油不会很多。
除非是迫降,才会燃油都要用完才能降落，目的是防止剩余燃油在迫降过程产生爆炸。

Answer 5

起落架是足够结实的，起飞后立即返航降落的情形很多。
落地时起落架会受到比其他时候更强烈的多的冲击。如果客机此时还携带有较多的燃油的话，而且会降低完全系数。其实可以进行雾化放油这种方式的，但是近年意识到这种方式会污染环境，一般在不是特别紧急情况下就适当正常耗油才降落。