如何成为民航飞行员
如果在北京航空航天大学学习飞行器驾驶，要如何才能成为真正的民航飞行员。听说大二要去澳洲学习驾驶，而且考试都是英文的吗？我想问下北航相关专业学生成为飞行员的概率是多少，每年的淘汰率大概是多少？学成出来要多少年，是不是在北航相关专业学习没犯什么大错都可以成为飞行员呢？我就要去北航读书了，希望有知道详情的人士给我解答。谢谢啦！
基本要求
1）遵纪守法、积极向上、无不良犯罪记录、为人忠诚、有志于航空事业发展；,
2）男性身高169-185CM，体重不低于50KG； 女性身高160-185CM，体重不低于45KG；
3）英语水平良好；
4）无晕车、晕船；
5）无骨与关节疾病或畸形；,
6）无口吃、无明显的"O"型或"X"型腿；
7）矫正视力高于C字表0.5（相当于无散光E字表4.6以上）；,
8）无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；
9）无肾炎或血尿、蛋白尿，无慢性肠胃道疾病；
10）无肺结核；
11）无较重的沙眼或倒睫，无肝炎或肝脾肿大；
12）无耳朵流脓，听力差，经常耳鸣症状；
13）无精神病家族史，癫痫病史；
14）无颜面五官明显不对称；
15）无高血压、心脏病史。
从业资格证照
所有飞行员在执行航班任务前时应获得以下资格与证照：
（1）中国民航空勤登机证
（2）民用航空器驾驶员执照（商照或航线运输执照）
（3）空勤人员体格检查合格证
（4）教员执照（飞行教员适用）
扩展资料：
工作内容
1）飞前准备会，预告不稳定气流
一般在飞行前三小时，飞行员就要准备当天的工作。起飞前，飞行员需要在签派室举行航班简报会，讨论航班是否有特别事项注意，如研究天气、油量等。
当乘务员和飞行员完成各自的准备会后，他们就会在离境柜台见面，然后一齐坐巴士，直接到飞机的底部。巴士上，飞行员会也会与乘务员进行一次简报会，告诉飞行时间、不稳定气流预告等。
2）驾驶舱内分工，各种航前检查
一上到驾驶舱，飞行员们就会分工，他们需跟随标准操作程序（SOP）去检查，每位飞行员都是用同一规则受训，所以即使正副飞行员第一次合作、第一次飞，都没有问题。
通常每一航班都有操纵飞行员及监控飞行员，前者主要是负责将航班资讯输入电脑系统，后者则是完成驾驶舱的安全检查，以及飞机外部巡视。外部巡视主要是确保飞机外面结构，所有机件均是正常。
虽然在飞行员巡视之前，已有工程师巡视过一次。但一般机件需要检查两至三次以上，包括引擎、起落架、甚至是检查入油时有没有水份。确保飞机安全才能起飞。
参考资料：百度百科-民航飞行员
近年来生源构成发生了一些变化，因此，招飞工作流程也因不同的招考对象各有不同。 目前，我国民航飞行员的来源包括四种形式：
一是从应届高中生中招收的养成飞行学生。
二是“大改驾”。 这是近年来为缩短飞行员培训周期进行的招飞工作创新。
“大改驾”主要是从各院校工科类二、三、四年级的学生中和大学毕业生、研究生中招收自愿改学飞行技术专业的飞行学员。 招收“大改驾”学员，除少了文化考试(参加高考)这个环节外，其余工作流程与招收“养成生”基本一致。
三是军队转民航的飞行员。目前，民航总局认可的，可对军转民飞行员进行改装培训的学校，只有中国民航飞行学院和石家庄泛美航校。
四是自费飞行学生。 这类学生学习飞行有两种截然不同的目的，一类是为满足个人飞行好爱，另一种则是通过自费学习飞行，进入运输航空公司或通用航空公司从事职业飞行。自费生中除需要获得飞行技术专业学位、学历的，要通过高考取得学籍外，其他自费飞行学生只需通过相关体格鉴定和政审便可学习飞行，一般不受招考时间限制。
