福特Focus价格,油耗,应该都在你的预算之内。
◆外形
福特Focus的三围,分别是:4152X1998X1430mm
,车形不算小,带有蛮重的 Ka的影子,未来味道浓
烈,尖尖的车头大灯令车则看起来非常有劲,而5门
版本比还要出色。
其一大特色是,其车头盖要用车匙开关,提高
引擎的保障,并减少双手摸索盖钩的烦恼。
这在汽车世界虽然并非新科技,但却不普通,
对一般的消费者来说,或许会觉得蛮新奇。
◆内部
Focus 的内不设计相当“奇特”,整个感觉像
是进入了一个新式的操控室,因为格局都用了反传
统的手法。中央控制台和仪表板采用了圆滑的流线
设计,而车门边的储物格与前座椅子,在车门关上
之后竟然紧紧贴着对方,不留一点空隙,有点大胆。
也因为如此,前座椅的操控都不在靠车门的两
边,要在手拉煞车制那一边才能够调教椅,是手动
钮转式,有点不方便。但司机座椅的高低调教却又
有电钮控制,这先进和原始的配搭,让人有点不明
白 Focus 的目的何在。
两边望后镜的电钮操控设在车窗边缘,也不是
传统的设计。司机与前座乘客之间的前方所设的半
圆型储物格,充分利用了那里的空间,是聪明的设
计。
Focus自称有同级车最大的车厢空间,设计师
很巧妙地将中控台和面板的位置移前,极尽偷位之
能事,前座乘客感受较多空间。后座方面,可以轻
而易举地将后排椅背推平,增加载货空间。
◆性能
Focus 虽然在外形上充满魅力,但它更吸引人
的,是车子的性能表现。
确实没有想到这 1.6 升的车子可以提供那么高
的驾驶满足感。其最大马力为100ps/6000rpm,最
大扭力为14.5kgm/5.750rpm,采用了一台 Zetec系
列双顶凸轮轴16活瓣引擎,采用福特开发的SEFI连
续式电子燃油喷注供油系统,最高时速为185km/h,
从零到 100 公里加速为 11 秒。
虽然这样的数字并不起眼,起步不算快捷,但
加速极为顺畅,自动排挡箱的反应非常柔和。以1.6
升的车子来说,绝对比不少同级车子优秀许多。
整个驾驶过程最令人留下深刻印象的是其悬挂
系统的表现。前麦花臣支柱悬挂连下A臂,后多连杆
配控制叶片(Control Blade)的悬挂系统不温不火
,软硬程度调节得刚刚好,有很强的路面感,给司
机带来充满信心的操控。
Focus 入弯的表现也令人刮目相看,扎实稳固
,很有安全感。据知,Focus 的底盘要供应3门、4
门及5门等不同型号共用,虽然测试的只是 4 门型
号,但相信表现应该相差不远。
◆操控
Focus 拥有一副良好的车架,对噪音、震动和
粗糙的抑压都很理想。其低损耗的Zetec引擎,不但
比同级车省油达 15%,噪音亦少一半,加上所使用
的轮胎基本上也把路面噪音降到很低,所以令整个
驾驶过程非常舒适。
操控方面带有日本车的感觉,但胜在驾驶盘的
力道适中,不论是新手还是老将,相信都会对它喜
爱有加。
另一方面,Focus 的煞车制敏感度也调节得很
好,不会特别敏感,踩下去时明显感觉得到其渐进
式的煞车性能,非常舒服。
◆安全
双安全气袋和ABS防锁死煞车系统是标准配套,
同时附设 EBD 制动力分布系统
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