这是设计师经过不断地推测计算得到地结果。机翼的主要构件包含了翼肋、翼梁、桁条和蒙皮。机翼结构的基本作用是构成机翼的流线外形，同时将外载荷传给机身。
机翼结构在外载荷作用下应具有足够的强度、刚度和寿命。足够的刚度既指蒙皮在气动载荷作用下保持翼型形状的能力，机翼最主要作用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。飞机机翼设计主要是为了让机翼在空中飞行的时候，将气流切割成上下两个部分，并且让两个部分产生差异。飞机上升主要利用的就是压力差。机翼上下表面形状是不对称的，空气沿机翼上表面运动的距离更长，自然流速更快。速度越快，气压越小，上下表面的压力差就提供了升力。
在给定机翼自身重量的前提下，能够安全地承受使用载荷(设计中会放大为设计载荷)，靠的是结构材料的正确选择、结构部件的合理布置以及结构尺寸的精心设计分析与优化。机翼的蒙皮倾向采用复合材料，承重结构依然采用金属材料。碳纤维复合材料的特性是重量轻承重大，非常适合用在飞机机翼上。
飞机机翼之所以能够承载大部分的重量，主要承重结构就是机翼翼盒，它由非常轻便结实的碳纤维材料构成，内部由成百上千根骨架组成。所以我们别看飞机的机翼那么薄，其实内部结构和承重是非常厉害的。在设计初始，设计人员就会将机翼的重量和整个飞机将会承载的最大重量加入设计和计算中，根据整个最大重量来进行整个机翼的设计和优化。任何一架新型飞机在投入市场之前，都会进行无数次的测试。在这里也告诉大家一个小知识，大部分民航飞机的油箱都位于机翼的位置，很多人可能会好奇，飞机那么庞大、空间那么多，为什么非要把油箱装在机翼上呢？
其实飞机看起来非常庞大，但是大部分空间都是预留给乘客和机载设备的，真正留给油箱的空间很少，但是机翼部分却成为了装油的好地方，因为机翼承重能力足、空间大，并且在机翼处装油还有助于飞机飞行时的平稳。总的来说，飞机机翼的优异性能，主要取决于本身先进的材料，再加上独特的机翼设计，和有针对结构设计做出的优化，保证了飞机在飞行过程中的安全稳定。
本回答被网友采纳之所以把那么大的油箱，放在飞机的机翼处，这是为了保持飞机的平衡。想一想，如果放在别的地方，可能随着飞机的飞行时间，燃油的消耗，飞机就会出现不平衡的局面，那样是会严重影响飞机飞行的，而且也是十分的不安全，对于能否安全降落，都是一个问题。除此之外，把油箱放在机翼的地方，也是为了让飞机的主体具有一定的空间。如果把油箱放在主体上，油箱那么大，而且数量有三个，那样将会大大压缩飞机的使用空间，可能除了驾驶机舱以外，就剩余不了多少的空间了。另外，这样的安排也是为了更好的保护我们的油箱安全，要知道，油箱里面那么多的油，可能稍微发生一点情况，就有可能导致火灾的发生，或者爆炸事件，那样将会带来特别严重的结果，而如果放在机翼，那样就不容易碰到，就会对油箱起一个保护的作用。
在我们坐飞机的时候，几乎在飞机的主体上，根本看不到飞机的油箱，而且飞机加油的时候，是将油管插在飞机的机翼上的。飞机主要有三个油箱，一个放在主体上，另外两个分别放置在飞机的机翼上，这样就达到了最好的平衡。有些人就纳闷了，机翼看起来那么薄，十分的脆弱，这样竟然还要往里面放油箱，这样安全吗？答案是完全足够安全的，将飞机的油箱放在机翼处，主要有以下几个原因。
飞机的载客量足足有好几百人，这么多人的载客量就是靠着油箱腾出来的，将油箱放在机翼，腾出了很大的空间，可以容纳很多的乘客。
当迫降的时候，油箱距离地面比较远，如果发生意外，也不容易导致油箱被破坏。
本回答被网友采纳首先别看飞机那么单薄 其内部却由成百上千根骨架构成 承重能力相当厉害 飞机起飞时升力向上 油箱重力向下 恰好能够对冲机翼的受力 其次把两个油箱放在机翼上 还能在颠簸气流中稳定飞行平衡 而且如果飞机落地前油没用完 为了安全着陆 还可从机翼处更
