第1个回答 2010-05-09
我不是来拿分的 是来纠正二楼的错误理念
1飞行员前途是不错 但绝对不会进中国收入前十,至于刚毕业副驾驶年薪20-30w,那只是你自己YY,我飞了三年了,现在飞的是我们公司最好的航线,最好的机型,一年全加完了也就勉强20w,别说其他机型了。
2飞行员的确是60岁退休,但是一般飞行员到机长就到头了,如果你想当领导,只有两条路,第一,考公务员,第二,关系硬。否则你技术再好,理论再强,要相当领导 也是一个难字了得。
3航校学习三年到四年,毕业之后改装时间一般在半年到1年左右,航校期间公司会给一定饭补,改装期间会有一点工资,当时我们是1200,但公司绝对没有提供吃饭。
4飞行员退休后身体真的不行,我都知道几个退休后没两年就挂了的人了,而且飞行员脱发也是和高空辐射有关。
5民航局的规定是一个月不超过100 三个月不超过270 一年不超过1000
6一般飞行员退休后公司都不会给你额外的钱,只有每个月退休金
7飞行员不是只要身体,还要技术,还要理论,你光有身体就算体检过了进了航校不好好学习一样把你停了
第2个回答 2019-02-26
民航飞机,也分很多种。如果是播撒农药的了,海上救护这类的,也没多少钱。相对也危险些。如果是飞的大中型运输机,那待遇还是很不错的。副驾驶一般月薪1万左右,机长2—5万。从副驾驶到机长,一般需要5到8年。如果没有什么意外的话,60岁退休。
第3个回答 2010-04-27
用户名里带个X的才是外行。飞到退休都是副驾驶的是有,一般都是老飞行员,从其他工种,如导航员、空中机械员等专业改成驾驶的,超过了放机长的年龄限制。或者就是笨的不行的,一般这样笨的,在一个公司里也就是一二个。
刚毕业还没有飞,航空公司给你花钱做培训,你还想月薪上万?
飞行员都是航空公司的宝贝,公司扣谁的钱,也没有扣飞行员钱的。前几年,东航的效益极差,地面人员的待遇一降再降,但飞行员的小时费还往上涨呢。等你真正飞上航班,一个月上万很轻松。
目前威胁飞行员健康的最大威胁,是心血管疾病。心血管疾病一般只和生活方式,或遗传因素有关。还没听说和高空辐射有关的。
第4个回答 2010-05-09
我不是飞行员,但是我有一个好哥们是飞行员~
他也是大招飞,当时是在川大上的生物工程。
我觉得他待遇挺好的,要说不好的我知道的有俩:
1.不能换工作。公司培养你了之后到你退休就只能干这行,你要跳槽的话要支付几十万的违约金;
2.工作时间不固定。虽然有总计的工作时间限制,但是经常是给你休息了之后又因为缺人临时叫你去飞。
反正这个要你自己做决定~
不过要是我有这么好的机会我绝对不会放过的~