红旗H9惊艳亮相后，受到各路媒体追捧。作为红旗品牌的转型之作，红旗H9惊艳的外观真的让很多人眼前一亮。很多人甚至认为H9是红旗汽车重新崛起的里程碑和里程碑式的车型。但是我对这个模式有不同的看法。就是因为H9定位为C+级车，大家都知道目前中国市场主流的C级车是奥迪A6L宝马5系和奔驰E级，所以红旗H9在BBA车型中能脱颖而出吗？还是H9会像CT6、S90一样成为二线奢侈品品牌，成为BBA的敲门砖？但是目前官方还没有说它的指导价。但目前BBA车型厂家指导价在40万元左右起步。A6L由于市场偏好大，起步价已经降到34万。
但别忘了红旗H9是C+-级车，车身尺寸接近5m2，轴距甚至达到3m2左右。实际上，就体型而言，它比目前的BBA车型要大。所以H9的定价非常困难。3.0TV6动力，C+级别定位，庞大的车身尺寸，确实值40多万。但是，如果价格超过40万元，与BBA相比就没有价格竞争力了。消费者还是会青睐更便宜的奔驰或者宝马。但是如果把H9的价格定在30~40万左右，就和自己的C+级别定位不一致了。甚至有损品牌形象，就像凯迪拉克CT6一样，本来是D级车，车身全铝，但国产后只卖C级车，甚至比同级别的BBA还便宜，对品牌形象不是好事。
根据我们掌握的信息，在动力方面，红旗H9配备了2.0L涡轮增压和3.0L增压发动机，其中2.0T发动机为大功率版本，最大功率252HP，最大扭矩380Nm，3.0T发动机为小功率调整，最大功率272HP，最大扭矩400Nm。在传动系统方面，3.0T车型搭配DCT400双离合变速箱。当然，3.0TV6发动机更能体现H9的豪华定位，但可想而知，这款发动机并不是未来的主要销售车型，也不符合目前节能减排的大趋势。毕竟同级别的BBA是2.0T.未来要卖的主要车型是2.0升涡轮增压发动机，虽然从目前的参数来看，很亮。但就油耗而言，可能就没那么让人放心了。
对于同级别的BBA车型，为了平衡小排量涡轮增压发动机的动力和油耗，常结合使用48V轻混系统。但是根据我们目前掌握的信息，红旗H9并没有配备48V混光系统。H9未来主要面对两大市场，高端家居和高端商务，但这两个市场的消费群体有很大不同。如果是位于高端家用车，更要考虑汽车的操控性和燃油经济性。如果是位于高端商用车，后排座椅的舒适性很重要。
