汽车后轮抱死是因为什么？

Question

有说是下雨车轮进水会引起，有说拉手刹的事，还有说ABS传感器坏的？
到底因为什么？
过几天要去4S保养，我该让他们检查什么呢？
还有，车已经1年半了，四轮是否需要互换呢？还是要看磨损程度而定？
给4S打电话让踹踹，结果真的踹好了，汗一个！那看来是锈死了？

Answer 1

原因:洗车的时候拉着手刹，后轮进水，刹车片与刹车鼓抱死。

解决办法:松手刹，用备胎或者直接踹几下轮胎侧围就可解决。下雨天，洗车，或者长时间放置都可能会出现这种现象，没什么大问题 切忌带手刹拖拽。

国产的刹车片质量没有那么好，靠外力拖拽当时解决了故障，但是很可能会造出刹车片脱胶，这个也看不出来，行车很危险，如遇这种情况，建议连刹车片一起更换。

扩展资料：

可能是刹车分泵不回位、刹车管路中含水量超标或者是刹车管路有空气所致。也不排除使用的刹车油不合格。

抱死就是制动器(无论是盘式还是毂式)将轮胎夹紧,轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。

当汽车的后轮抱死时，后轮的侧向力接近于0，由于离心力和前轮转向力的作用，汽车不能保持原来的行驶方向，汽车将一面旋转一面沿曲线行驶即甩尾。

抱死就是制动器(无论是盘式还是毂式)将轮胎夹紧,轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。

参考资料：车轮抱死_百度百科  

Answer 2

这是由两个原因综和在一起形成的，通常与手制动器没有太大关系。
首先是制动液太脏了，在液压系统形成淀物，尤其是分泵的活塞部位；其次是制动分泵的活塞与活塞壁之间过度磨损，造成偏心。
当车辆长时间停放时，活塞处于最大行程位置，而分泵内的污浊液压油又发生沉淀，使得分泵内的活塞出现卡滞现象，松开手刹活塞也不能回位，所以出现问题中的现象。
这种现象一般只发生在老旧车辆或几年都不对刹车系统进行保养检查的车辆。

Answer 3

一般在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间（一般一天左右），后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死。
解决办法有两种，一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了。
二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了。
不需要检查什么东西，正常现象，只要应对措施得当就可以避免之类问题。
首先在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发调
或者在停车时不要拉手刹，手动档挂1档，自动档挂P档，车子绝对溜不动。这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了。

Answer 4

可能是刹车分泵不回位、刹车管路中含水量超标或者是刹车管路有空气所致。
也不排除使用的刹车油不合格。
抱死就是制动器(无论是盘式还是毂式)将轮胎夹紧,轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。

Answer 5

有以下几种原因 ，1 后 轮 制 动系统生锈或者缺油没能回位造成抱死。 2.刹车片过薄制动凸轮完全撑开后不能回位造成抱死。 3.后轮杀车间隙小摩擦受热膨胀造成抱死。 4 冬天洗车水进入刹车锅冻住后造成抱死。