运输企业，车辆全部挂靠，营改增后没有进项税 怎么办

Answer 1

运输企业，车辆全部挂靠，营改增后没有进项税时，不得抵扣。

挂靠实务中应注意操作细节：
　　一是发票开具。一般情况下，运输业挂靠经营中被挂靠方对挂靠方的管理通常是松散的，挂靠方实际是个体经营。“营改增”后，增值税专用发票有严格的管理规定，除税务机关外，不允许其他单位代开专用发票。如果被挂靠企业为一般纳税人，只挂靠不管理，也不对挂靠户进行财务核算，仅为挂靠户代开专用发票，成为“开票”公司，与国家税务总局关于修订《增值税专用发票使用规定》的通知（国税发〔2006〕156号）规定不一致，也与“票、货、款”一致的要求相悖，可能涉嫌虚开专用发票。
二是销售额确定。实际上，被挂靠企业根本无法掌控挂靠户的经营收入，且对应的成本费用也分散在挂靠户中无法入账，相应的进项税又无法抵扣，被挂靠一般纳税人企业按11%计算销项税，税负大幅增加。同时，是按收取的管理费确定应税收入，还是按所有挂靠户开具的发票收入确定应税收入，需要政策明确。
三是进项抵扣。如果被挂靠人为一般纳税人，一方面，由于车辆、油料、修理等归挂靠户负责，其属于个体运输经营，无法也无需取得专用发票，相应的进项税无法抵扣；另一方面，即使挂靠户以被挂靠企业名义取得进项发票用于抵扣，也蕴含较大的税收风险。因此，如果货物运输挂靠一般纳税人经营时，必须将挂靠户经营收支全部纳入被挂靠企业的财务核算，这样被挂靠企业相应的进项税才能得到抵扣。

Answer 2

这种形式是主流。进项靠你去收集，过路过桥，保养维修，油气轮胎等
如果你需要开票，也可以找像我们这样的无车承运人合作，我们因为有税务返点，开票成本很低

Answer 3

税法上没有挂靠的经营模式，只要以贵公司的名义对外经营，则纳税义务人就是贵公司。挂靠人发生的成本费用，由贵公司入成本费用。如果贵公司对被挂靠人的进项税无法取得则承担更大的税负。企业可以从下面管理模式降低税负：1、要求挂靠人的成本费用提供合法正规的增值税专用发票；2、若无法提供的，税负直接转嫁给挂靠人；3、运输过程发生的汽车修理、汽油费等由贵公司统一结算，最后与挂靠人进行清算，发票开具给贵公司专用发票。