从小鹏汽车官方了解到，其旗下首款纯电动中型车小鹏P7将于2019广州车展开启预售，并与明年3月正式上市，同时发布了一组最新实拍图。据此前消息了解，该车将采用前后双电机，四轮驱动，续航里程或可超过600km。
外观方面，新车以“生动力”作为设计理念，整体造型十分简洁，封闭式扁平的前格栅贯穿两侧细长大灯组。作为一款4门轿跑式设计，车身侧面采用溜背造型，以及隐藏式门把手设计，和车身融为一体，同时能够看出轮毂采用双色搭配以及brembo卡钳。
动力方面，P7搭载双电机组成的四驱系统，百公里加速仅需要5s，续航能力达到了620公里，但具体信息还要等到今年的广州车展公布。
其次第二个问题，小鹏汽车的C轮融资是为它准备的吗？
答案是，但也不完全是，毕竟一个公司能否获得融资，不是单看它一个产品就能定论的。
先跟大家说说C轮融资是什么意思，ABC轮融资究竟是个什么概念？种子轮、天使轮又是怎么回事？它们之间又有些什么区别？
1、 种子轮：
项目仅仅只有一个概念，一般都是靠创始人用脸（面子）去融资。
2、 天使投资：
天使投资所投的一般是初创早期的项目，公司有了产品初步的模样，有了初步的商业模式，积累了一些核心用户（天使用户），这个时候一般就是要找天使投资人、天使投资机构了。
3、 A轮融资：
公司产品有了成熟模样，开始正常运作一段时间并有完整详细的商业及盈利模式，在行业内拥有一定地位和口碑。此时，公司可能依旧处于亏损状态。
资金来源一般是专业的风险投资机构（VC），投资量级一般在1000万RMB到1亿RMB。
4、 B轮融资：
公司经过一轮烧钱后，获得较大发展，一些公司已经开始盈利。商业模式、盈利模式没有任何问题，需要推出新业务、拓展新领域，因此需要更多的资金流。
资金来源大多是上一轮的风险投资机构跟投、新的风投机构加入、私募股权投资机构（PE）加入，投资量级在2亿RMB以上。
5、 C轮融资：
公司已经发展到非常成熟的阶段，已经开始盈利，行业内基本坐稳前三把交椅，属于头部企业。资金来源主要是PE，有些之前的VC也会选择跟投。投资量级：10亿RMB以上，一般C轮后就是上市了，也有公司选择融D轮，但不是很多。
至于是不是为P7做准备的我就不清楚，但有一点很清楚，P7是这轮融资的主角。何小鹏也很清楚单单靠G3是没有实力上市的，这时候的P7的出现给了融资上市一股很大的氮气，这就如同赛车氮气加速一样快速迅捷。
那么我们再看小鹏汽车的目前的主打车型——小鹏G3。小鹏G3上市已经快一年了，每月可以稳定的交付2000台左右，企业也开始慢慢进入了正常的盈利模式。而按照小鹏汽车对外放出的消息，小鹏P7也预计会在半年内上市交付给消费者。小鹏汽车目前一切都在朝着盈利的方向发展，那么自然而然地，也是时候要进行C轮融资了。
至于是不是为了小鹏P7准备的，我觉得可能没有太大关系，小鹏汽车一向非常谨慎，现金流也比较充裕，背后还有着阿里集团和小米集团的全力支持，资源方面是不差的，再说小鹏P7都快上市了，才专门去为它融资，也不现实啊！
