2、严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。
根据媒体报道，牡丹江至佳木斯高速铁路启动按图行车试验，同时这也标志着牡佳高铁运行试验进入最后阶段。牡佳高铁的总工期是5年，总投资高达378亿元，是国家“十二五”规划的铁路工程之一。
牡佳高铁预计在2022年2月能够建成通车，高铁全长大概为371.6公里，是我国最北端的高铁工程。线路起始自牡丹江市，终止至佳木斯市，经过林口、鸡西、七台河、桦南、双鸭山等地。
对于这一线路的规划建成，大家还是感到十分高兴的，毕竟这一高铁路线将大大缩短两地的行程时间，给我们带来生活上的便利。对此有人直呼终于有动车可以搭乘了，再也不用乘坐7个多小时的火车了。
其实坐了这么多久的车，许多人对于高铁和动车一直都是比较晕乎的，认为两者是同一出行工具，但是其实不然，两者有着很大的差距。
高铁，全称是“高速铁路”，是属于铁路系统的一种称呼，并不是具体指某种出行交通工具。动车，全称是“动车组列车”，是属于铁路列车中的一种交通工具。所有在高速铁路上跑的都是动车组，而根据速度不同，可以分为D字头列车、C字头列车、G字头列车。
D字头列车的最高运行时速一般在200km/h到250km/h之间，属于普通动车组列车，价格还是比较亲民的。G字头列车最高运行时速在300km/h到350km/h之间，属于高速动车组列车，并不是大家所说的高铁。而C字头列车最高运行时速在160km/h到350km/h之间，属于城际动车组列车。
D字头列车通常使用的是CRH1、CRH2（除2C）、CRH5系列动车组等；G字头通常使用的是CRH2C、CRH3、CRH380、CR400AF/BF等系列动车组等；C字头通常使用的是CR400BF、CRH1、CRH2系列动车组等。
中国的高铁技术在世界上一直都是处于先进的行列，截至到2017年的时候，中国高铁的运营里程占据世界高铁里程的65%左右，高达2.6万公里。同时预计在2025年，中国的高铁运营里程将达到4万公里，达到历史的丰碑时刻。
中国高铁不仅速度快，而且安全还有保障，同时价格也一直比较亲民，普通大众都能够乘坐的起，实属民众的一项福利工程。如今的中国高铁已经成为了世界第一，是中国享誉世界的知名品牌。
本回答被网友采纳动车是指采用动力分散原理运行的列车，指的是列车车型，通常是以D开头，全称“动车组旅客列车”; 高铁的全称是“高速铁路”，指的是“路”或“路+车”这一系统整体。G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。
1、本质区别
：动车是指采用动力分散原理运行的列车，指的是列车车型;而高铁指的是铁路采用高标准技术修建的，指的是线路类型。
2、铁轨区别
：一个是有砟，一个是无砟。无砟铁轨见不到小石子，一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上。
3、运行速度区别
：高速动车组旅客列车指运行于时速250公里及以上，在客运专线上运行的动车组列车，列车开行最高速度达到250公里/小时至300公里/小时。而动车组列车开行最高速度达到200公里/小时。
4、字母不同
：高铁通常是以G打头，全称“高速动车组旅客列车”;动车，通常是以D打头，全称“动车组旅客列车”。
5、硬件区别
：列控设备、监控设备的不同。动车和高铁在车型的选择上是不同的，就算同样在京沪高铁上跑，D字头和G字头的车，车型一定不同。一般而言，高铁使用的车型时速更高，所以安全要求更高，比如对转向架和挡风玻璃的性能要求都更高。
6、列车运行控制系统不同
：列车的列控系统最近饱受关注，这套系统被称为列车的中枢神经，负责列车的通信信号和调度，也就是说，要避免发生追尾，它非常重要。中国动车上装的都是CTCS系统(中国列车运行控制系统)，参照的是欧洲的ETCS标准。不同的是，时速200公里级别的线路上用的是CTCS-2级别，而时速300公里级别的线路用的是CTCS-3级别，也就是动车上用的是CTCS-2级别，高铁上用的是CTCS-3级别。
动车和高铁的区别：
1、时速不同。
首先我们说下高铁，高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。一般G字为开头，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。高铁时速一般是在200km/h以上，才能被称之为高铁。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
2、规模不同。
高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。
3、配置不同。
我们再来说下动车，动车是全称动力车辆。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具，包括常速动车组，普速列车，地铁列车，轻轨列车，单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。这些动车时速都不是统一的。
