矿物质机油和全合成机油的差异跟级别无关，差别如下：
1、成分不同。矿物质机油由石油提炼出来的；全合成机油由化工合成的有机物。
2、制备方法不同。矿物质机油是石油冶炼的方法制备；全合成机油是用化学反应合成机理制备。
3、性能不同。全合成机油比矿物质机油有着更好的高低温性能，使用期限也要长于矿物质油。
扩展资料
对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
参考资料：百度百科-车用机油
矿物油：从石油里面提炼出来，经加氢精制以后，得到的基础油调配添加剂而成。基础油的质量取决于提炼的工艺，根据精炼的程度还分为三类。
合成油：一般指的是PAO，是用乙烯气体人工合成的，是从无到有的过程，把气体人工合成液体的润滑基础油。其过程是人工可控的，所以得到的产品要纯一些。
两者API级别可能是相同的，比如都是SM级的，或SN级的，但由于基础油不同，其性能差别很大。最明显的是合成油的换油里程要长于矿物油，然后高低温性能也要好很多。如果在北方冬天，零下30多度，那是必须要用合成油的。
拓展资料：
矿物油：
白油，别名石蜡油、白色油、矿物油。
矿物油 通常是指经过开采和初加工的原油（或石油），mineral oil，石油是埋藏于地下的天然矿产物，经过勘探、开采出的未经炼制的石油也叫做原油。在常温下， 原油经过炼制后的成品叫做石油产品。依据习惯，把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油基础油。提炼加工过程主要是将原油分成不同的部分以得到所需产品。主要的分离过程包括将原油分离成粗汽油、粗煤油、粗柴油、重柴油、各种润滑油馏分、裂化原料油及渣油（又称残油）的蒸馏分离和将各种润滑油提纯所使用的溶剂分离。生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油取决于原料中理想组分的含量与性质；矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质清除干净，因此得到的基础油流动点较高，不适合寒带作业使用；因此，矿物油类基础油在性质上受到一定限制。
资料来源：百度百科-矿物油
本回答被网友采纳矿物质机油就好像是肥猪肉榨出来的油，能吃，但是上火！
全合成机油就是纯正花生油，安全干净，而且好吃，也不上火！
全合成机油的级别是SM级的基本，矿物油是SL，或者SJ的都有！所以根本不会同一个级别！
我用的ERG机油是SM级的，但是矿物油是SL的，所以级别不同，性能不同！
矿物油是怎么来的，是从练完合成机油后剩下的油提炼出来的就是矿物油了。
就好比是合成机油是一手，矿物油是拣合成机油剩下的油榨来提炼的！
矿物油：从石油里面提炼出来，经加氢精制以后，得到的基础油调配添加剂而成。基础油的质量取决于提炼的工艺，根据精炼的程度还分为三类。
合成油：一般指的是PAO，是用乙烯气体人工合成的，是从无到有的过程，把气体人工合成液体的润滑基础油。其过程是人工可控的，所以得到的产品要纯一些。
两者API级别可能是相同的，比如都是SM级的，或SN级的，但由于基础油不同，其性能差别很大。最明显的是合成油的换油里程要长于矿物油，然后高低温性能也要好很多。如果在北方冬天，零下30多度，那是必须要用合成油的。本回答被提问者采纳
级别特别是SJ级以后的，都只是环保认证而已，其润滑性能没有特别大的差别。
