只有喜欢才会愿意去了解它，了解它后才会发现它的美，这样形容是不是很贴切。在随着时间的推移，用车的每个时间段总会带来不同的感受，叠加起来就会逐漸变得更加熟悉。 F7给我比较直接的感受还是主观方面的，它的外表不用说太多，亲朋好友看了都会称赞一番，足以说明在外表的设计上是很成功的。内饰让人一坐进去就有种豪华的感觉，不管是用料还是设计都比较惊喜，相比外观并不逊色。
当然实用性的功能也是很有亮点的，手机互联能随时拿出手机查看车辆信息，并且可以提前热车，开启空调，预约保养等功能，这些高科技的功能都是实用性比较强的。 虽然我的公里数跑的不算多，但经历的路况还是很全面的。我大多数时间都是行驶在城市道路上，周末的时间入会带着家人去郊区踏青，期间也爬过山走过烂泥路，我党得F7在这几种道路上行驶完全没有问题。底盘的高度决定它能去很多的地方，在路况的选择上F7还是不挑剔的。 上牌的时候也跑了它的第一次高速，总行程有500多公里，对高速行车也算有了ー个全方位的体验，高速上便捷的ACC和车道保持功能是我很喜欢的配置，长途驾驶不劳累。动力方面高速超车完全不是问题油门也能做到随叫随到。
接下来和大家聊聊比较受关注的油耗问题，之前也说了平时用车城市道路多一些，在这种红绿灯多且拥堵的道路情况上，油耗会稍微高一点，基本保持在11个上下。假如平时跑几趟路况较好的城市快速道路，油耗能降到10个左右。不管什么车，最省油的应该是高速了，在高速路况上真的非常省油。因此结合各种路况后F7的油耗表现还是很不错的。
这段时间的用车，让我对F7上的功能和状况都有一个清楚的了解，同时也开始这辆车一生之中比较重要的磨合期，也算的上是一个全新的开始。简单的总结这段时间我所认识的F7，希望能帮助到大家，在以后的用车过程中，我依然会关注点滴，记录我的用车感受。
