在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，4S点需要提供代步车或给予合理的交通费用补偿。
根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十九条在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。
扩展资料：
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十一条在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。下列情形所占用的时间不计入前款规定的修理时间：
（一）需要根据车辆识别代号（VIN）等定制的防盗系统、全车线束等特殊零部件的运输时间；特殊零部件的种类范围由生产者明示在三包凭证上；
（二）外出救援路途所占用的时间。
参考资料来源：中国政府网——家用汽车产品修理、更换、退货责任规定
4S店修车时间超过5天以上就应该提供代步车，国家有明文规定的。
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十九条 规定：
在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。
扩展资料
提供代步车服务的已不是个别保险公司的行为，多家财险公司正在酝酿上马该项业务。“我们前期委托了调查公司展开调研表明，提供免费代步车在车险客户需求中位置相当靠前，通过综合评估后，才决定推出免费代步车服务，借此提升品牌形象。”长春某财险公司理赔部的负责人赵先生如是说。
记者了解到，截至目前，我省已推出该项业务的财险公司采取的是“免费”形式，并由公司直接管理。但以后我省部分公司再推出这项业务时将可能是付费的。这就需要消费者在接受服务前，一定要弄清楚代步车的相关收费及附加问题。
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根据2013年10月1日实施的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》规定：在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
拓展资料
国家出新规，新车也可不在4S店保养！
2016年1月1日以后，国家交通运输部修改了《机动车维修管理规定》，其中明确规定了厂家和4s店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保，即车主可自由选择修车点。
除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
4s店不能再强行使用原厂件，托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指“产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件”。
除了4s店外，非4s店也需要提供“同质配件”，而且还要逐步对车辆维修记录进行统一存档管理，将一辆车的所有维修保养记录电子化并全行业可查。
很多人认可在4S店修车，也有很多人吐槽在4S店被坑过，咱们姑且不说4S店修车有没有猫腻，车主自主选择的权利不能被剥夺啊！这回，国家已经明确了，找个靠谱的修车厂，不管保养和修车，这笔钱咱们又可以省下了！
好消息不光这些，近日省十二届人大常委会第二十四次会议还对汽车强制“打包消费”进行了约束管理。
汽车维修经营者擅自增加维修项目 费用由经营者承担。
会议中明确规定，汽车维修经营者应当与消费者明确约定维修项目、材质规格、收费标准、质量保证期等事项，不得擅自变更约定，不得使用不符合国家质量标准的配件产品。擅自增加维修项目或者提高收费标准的，增加的费用由经营者承担。
同时，汽车销售经营者不得强制消费者购买、使用其配套产品和相关服务。汽车金融服务经营者不得限制、指定保险公司和强制购买保险险种。汽车金融服务收费项目应当事先明示，不得在已签订的合同外收取金融服务费、贷款手续费等项目。
如果今后您的车辆在保修期内因为质量问题修车，耽误了出行，一定记得让4S店补偿交通费。
买车的时候如果经营者强制您上某家的保险，一定不要纵容这样的行为。
修车的时候如果4S店拿没有在他们那里做保养当借口而拒绝您，也一定要拿起法律的武器保护自己。
以上资料来自：百度百科-《机动车维修管理规定》
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根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十九条在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。
在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：
(一)因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；
(二)发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；
(三)转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的。
以上内容参考：百度百科-汽车产品质量保修
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