直升机的螺旋浆是让直升机向上飞，我一直想不明白让直升机向前飞的动力在哪？

Question

直升机有两个螺旋浆…大螺旋浆是让它向上飞，尾部的小螺旋浆能让它转向，那让它前飞的动力在哪？

Answer 1

现代的大中型直升机和对速度要求较高的小型直升机实际使用的都是喷气式发动机，只是这种发动机中会侧向伸出一个轴用于驱动旋翼产生升力。这种发动机叫涡轮轴发动机，其向后喷气的反作用力与主旋翼前倾带来的前向分离共同带动直升机前进。

这类直升机在很多时候也会做前倾动作，着只是为了在低速条件下尽快提升速度。速度较高时或稳定飞行中则尽量避免机身前倾。由于发动机时刻都在向后喷气，这类直升机悬停时旋翼或机身需要后倾以平衡发动机推力。

该图描述了Apache直升机的喷气式发动机如何驱动主旋翼和尾桨： http://www.afwing.com/images/ah64/Apchshft.jpg 。图中蓝色传动轴两侧即为发动机，注意器尾喷口，那里就是主旋翼之外的前进动力来源。

Answer 2

这一问题专业性非常强，专用词语很多，不好理解。我来作回答。

首先，一般直升机的旋翼系统是由主旋翼.尾旋翼和稳定陀螺仪组成，如国产直－8，直－9。也有共轴反旋直升机，主旋翼是上下两层反转螺旋桨，无尾翼，如俄罗斯的卡－28。

1.现在的直升机螺旋桨（叫旋翼）的桨叶是由碳纤维和玻璃钢纤维与复合材料制造而成。有一定的弹性，不转时，桨叶略有下垂弯曲。当螺旋桨旋转时，由于离心力的原理，桨叶会被拉直。打个比方，我们看杂技“水流星”吧，两只水碗栓在一根绳子两端，放着不动时，绳子是支持不了水碗的，当旋转起来后，我们看到水碗和绳子象直线一样，空中飞舞。

2.直升机的主螺旋桨是怎么支撑飞机的重量？这个问题就是直升机的飞行原理：（以一般直升机为例）直升机能在空中进行各种姿态的飞行，都是由主旋翼（你讲的螺旋桨）旋转产生的升力并操纵其大小和方向来实现的。升力大于重量时，就上升，反之，就下降。平衡时，就悬停在空中。直升机的升力大小，不但决定于旋翼的转速，而且决定于旋翼的安装角（又称桨叶角）。升力随着转速.桨叶角的增大而增大；随着转速.桨叶角的减小而减小。直升机在飞行时，桨叶在转每一圈的过程中，桨叶角都是不同的；而且，每片桨叶的桨叶角也是不同的。这才使直升机能够前.后仰，左.右倾，完成各种姿态。直升机尾旋翼的转速和桨叶角的变化同主旋翼原理相同，控制直升机的左转弯.右转弯和直飞。不管天空有风无风，直升机要稳定飞行，不变航向，也要靠稳定陀螺仪控制尾旋翼来完成。总之，直升机旋翼系统非常复杂，我只讲直升机空中姿态变化与旋翼的关系。

如果我有一台风冷100轴马力的发动机，我会造一架小型直升机。