各种型号飞机的座位哪些是靠窗的

Question

例如737，747。。。

Answer 1

飞机左侧的靠窗座位，所有航空公司的所有机型都是尾数是A的座位。
飞机右侧的靠窗座位，要看航空公司对于机舱座位的命名规则，国航和东航的是尾数是L的座位靠窗，南航和海航的是尾数是K的靠窗。

Answer 2

你好我是中国国际航空公司的一名空中乘务员
现在的飞机型号很多很多，但是舱内布局都是一样的。
737，757都属于单通道客机，也就是窄体客机，都是3-3的布局
767.777.747都属于大型宽体客机
767是2-3-2
777-2-5-2
747 3-4-3
坐位都是ABC DEF
AB CDE FG
ABC DEFG HIJ

Answer 3

一般来说大型飞机上靠窗的座位是A和L，中型飞机的座位是A和f靠窗。飞机上靠窗坐上升下降的过程中要注意张口，少往下看，避免晕机。

Answer 4

一般来说，刚加的机油颜色都是金黄色的，但是久了之后机油会慢慢变成黑色，而变成黑色不是说明机油不耐用，恰恰相反，说明机油是帮车子进行清洁，处于刚刚很好用的阶段！一般来说，机油在行驶500公里的时候颜色会变成黑色，而在行驶至5000公里的时候，机油是处于最好用的阶段！不过现在很多不法商家为了促进消费，在车主把车子进行保养的时候，只要看到机油黑了，商家都会告诉车主说这是因为机油已经不好用了！下次要是听到商家这么说的话，可千万不要上当了！ 而商家的做法其实也很简答，在检查车子的时候，一般都是直接把机油尺放到车子里面去，拿上来之后，一般机油尺变黑了，维修人员此时就会告诉你说这是因为机油变黑了，有太多的杂质，这样的机油对车子的磨损很大！ 那么车子的机油究竟要达到什么程度才需要换呢？其实有一种很简答的办法可以辨别机油是否要换，那就是买个定性滤纸，抽出机油尺之后，在滤纸上面滴一下，平行放置5小时之后观察滤纸的情况！一般滤纸的油滴会成为一个三层的油斑，分别是最里面的沉积环，中间的扩散环还有最外面的油环 组成！而油环越宽说明机油氧化越小，同样的，扩散环越宽说明机油剩余寿命越长，而沉积环颜色越浅说明机油中杂质越少！ 所以要是这个油斑扩散得很大的话，那么机油的质量还是很好的；反过来，要是油斑很小，三道环的界限分明的话，那么机油的质量已经不行了！还有就是如果只剩下里面的两个环或者一个环的话。也说明了机油的质量已经不行了！机油：一般来说，加注在发动机里的机油保质期为8个月左右，这里保质期指的是8个月以内肯定不会氧化、乳化变质，不是指到了8个月一定就变质的意思，因此机油一般10个月最迟一年一定要更换。 关于机油5000公里一换的说法，其实源于20世纪中期，当时汽车发动机技术落后，用的机油由于品质不高以及公路路况普遍不好，因此许多汽车厂商将机油的换油周期定为5000公里或3个月一换。所以，5000公里换机油确实是一个标准，但也是一个早就过期了的标准。现在公路路况大多都很好，而且机油品质也都上来了，所以不同等级、不同种类的机油更换周期也是不同的，机油什么时候换，还是要看你用的是什么机油。除了正确选择机油种类和更换周期外，各位车友在换油的过程中有几个方面也是需要注意的，否则也会损坏发动机。不要只加机油不换机油，机油在使用过程中会逐渐消耗，而润滑性能也会下滑，如果只是补充机油而没有完全更换新机油，那么新加的油完全起不到任何效果。机油变黑是正常的，因为机油本身就有清洁作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并能将它溶解，所以还是按行驶里程换吧。

追答

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Answer 5

一般来说是a肯定靠窗户的，其他的主要看机型了，大多数都是f 或者k，选a最靠谱